[发明专利]用于飞行器的辅助空气供应

权利要求书

1.一种用于飞行器的辅助动力单元，所述辅助动力单元适于向飞行器机舱供应引气，所述辅助动力单元包括：

燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机具有至少一个驱动轴；

双负载压缩机，所述双负载压缩机包括第一负载压缩机和第二负载压缩机，所述第一负载压缩机和所述第二负载压缩机均与所述驱动轴机械联接以提供压缩空气流；

第一冲压空气进气口，所述第一冲压空气进气口与所述双负载压缩机流体连通，以向所述第一负载压缩机和所述第二负载压缩机给送冲压空气；

流量调节装置，所述流量调节装置与所述第一负载压缩机和所述第二负载压缩机的输出部联接，以分别调节产生的压缩空气流；

其中，所述流量调节装置包括与排气输出部流体连通的第一三通阀以及第二三通阀，以将喘振的空气排出至外部，

并且其中，所述流量调节装置还适于与飞行器的空气循环机流体连通，

控制系统，所述控制系统适于控制所述第一负载压缩机和所述第二负载压缩机以及流量调节装置的运行；

并且其中，所述控制系统适于在所述飞行器位于地面上以及处于飞行中时将所述压缩空气流作为引气给送至飞行器的所述空气循环机。

2.根据权利要求1所述的用于飞行器的辅助动力单元，其中，所述第一三通阀和所述第二三通阀适于与飞行器的空气循环机连通。

3.根据权利要求1所述的用于飞行器的辅助动力单元，还包括热交换器和第二冲压空气进气口，其中，所述热交换器的初级回路连接在所述第二冲压空气进气口与所述排气输出部之间，并且所述热交换器的次级回路连接在两个三通阀与压缩空气输出部之间，所述压缩空气输出部适于与空气循环机连通，从而流过所述次级回路的压缩空气能够由流过所述初级回路的冲压空气冷却。

4.根据权利要求1所述的用于飞行器的辅助动力单元，还包括至少一个发电机，所述至少一个发电机与所述驱动轴操作性地联接并适于向飞行器提供电力。

5.根据权利要求1所述的用于飞行器的辅助动力单元，其中，所述第一负载压缩机和所述第二负载压缩机设置有空气润滑轴承。

6.根据权利要求1所述的用于飞行器的辅助动力单元，其中，所述控制系统适于：当所述飞行器停置时，所述第一负载压缩机和所述第二负载压缩机中的一个负载压缩机向所述空气循环机供应空气而所述第一负载压缩机和所述第二负载压缩机中的另一个负载压缩机不供应空气，并且至少一个发电机处于工作状态，从而飞行器所需的大部分引气和电力由所述辅助动力单元提供。

7.根据权利要求1所述的用于飞行器的辅助动力单元，其中，所述控制系统还适于：当所述飞行器滑行、爬升或下降到预定高度以下时，第一负载压缩机和第二负载压缩机处于工作状态，以提供处于第一预定压力附近的高压引气。

8.根据权利要求1所述的用于飞行器的辅助动力单元，其中，所述控制系统还适于：当所述飞行器巡航、爬升或下降到预定高度以上时，第一负载压缩机和第二负载压缩机处于运行状态以提供处于第二预定压力附近的低压引气，热交换器冷却，空气旁通通过温度控制阀并且发电机停止，并且其中，所述空气循环机不运行。

9.一种飞行器的空调系统，包括空气循环机和根据权利要求1所述的辅助动力单元，所述辅助动力单元与所述空气循环机流体连通。

10.一种飞行器，所述飞行器包括根据权利要求9所述的空调系统，其中，所述辅助动力单元容纳在所述飞行器的后部段处的防火隔间内。

11.一种飞行器，所述飞行器包括根据权利要求9所述的空调系统，其中，所述控制系统还适于：当所述飞行器滑行、爬升或下降到预定高度以下时，第一负载压缩机和第二负载压缩机处于工作状态，以提供处于第一预定压力附近的高压引气，其中，所述预定高度为25000英尺。