[发明专利]隔热板、轮胎硫化机的隔热构造以及生轮胎的硫化方法有效
申请号: | 201680089761.6 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN109789608B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 市丸宽展 | 申请(专利权)人: | 株式会社落基市丸 |
主分类号: | B29C33/02 | 分类号: | B29C33/02;B29C35/02 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 刘杨 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔热板 轮胎 硫化 隔热 构造 以及 方法 | ||
作为应用本发明的隔热板的一例的隔热板(1)具备基材(2)和安装于基材(2)的加强构件(3)。基材(2)由厚度为0.5mm的片状的玻璃纤维布形成。另外,相对于一个基材(2)安装有十二根加强构件(3)。加强构件(3)利用其上下的端面(图1中的前面以及在图中未示出的里侧的面)与板以及压板抵接,具有确保隔热板(1)的强度的作用。加强构件(3)形成为长条形状,由厚度为1~10mm左右的金属原料形成。作为金属,例如可以采用铁、不锈钢、钛合金等压缩强度、弯曲强度优异的原料。多个加强构件(3)形成为同一形状。
技术领域
本发明涉及隔热板、轮胎硫化机的隔热构造以及生轮胎的硫化方法。详细而言,涉及具有充分的隔热性且强度也优异的隔热板、轮胎硫化机的隔热构造以及生轮胎的硫化方法。
背景技术
在轮胎的制造中,将预先成形为接近成品的形状的生轮胎放入到模具中并进行加压以及加热。在轮胎硫化机的挤压模(日文:コンテナ)的内部配置有对轮胎的外形形状进行塑形的模具、配置在该模具的内部的生轮胎、以及配置在生轮胎中的气囊(ブラダ)。
从沿挤压模的上下配置的压板向气囊的内部供给或排出蒸气、气体等高温高压流体,通过从内侧将生轮胎向模具推压,从而形成轮胎的形状。
在此,在轮胎硫化机中,为了提高轮胎的制造效率,采用在挤压模及压板的外侧配置隔热板而欲抑制热量的扩散的构造。隔热板配置在上下的板与压板之间,该上下的板在轮胎硫化时约束挤压模打开的动作并进行限制。
例如,作为一般的轮胎硫化机的隔热板的配置位置,存在专利文献1记载的那样的轮胎硫化机的构造。
在此,在专利文献1中记载了图3记载的轮胎硫化机的模具周边的构造。在图4所示的轮胎硫化机中具有分段模具101,该分段模具101配置有被分割为多个并沿辐射方向缩放的区段100。在分段模具101的上下安装有上部压板102以及下部压板103。
另外,在上部压板102的上侧配置有上部隔热板104,在下部压板103的下侧配置有下部隔热板105。在上部隔热板104的上侧安装有顶板106,在下部隔热板105的下侧安装有底板107。
当在分段模具101内(挤压模内)对轮胎进行硫化时,会施加欲将模具打开的力,因此,利用顶板106及底板107约束分段模具101和上部压板102及下部压板103并进行抑制,各板发挥箍的作用。
作为以往的隔热板的一例,以往的隔热板具有图4(a)以及图4(b)所示的那样的形状。在此示出的隔热板108以及隔热板109为由一种隔热原料形成的平板状的隔热板。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2004-345086号公报
发明内容
发明所要解决的课题
以专利文献1记载的轮胎硫化机为首,对于以往的装置中的隔热板而言,通常使用由硅酸钙、水泥等隔热性、压缩强度优异且在成本方面有利的原料形成的隔热板。
然而,由于由硅酸钙、水泥等原料形成的隔热板具有吸湿性而较硬,且弯曲强度较低,所以会成为较脆的隔热板。因此,会产生如下问题:由于加压时的上下板的翘曲、上下板的开闭时的冲击,在隔热板上产生龟裂,隔热板破碎。
在轮胎硫化机中,由于施加于隔热板的载荷、隔热板的方向会根据加压时施加于装置的力及/或模具、周边设备的工作状态的不同而变化,因此,为了防止隔热板破损,原料的弯曲强度、隔热板的安装构造、形状等是重要的。
另外,作为隔热板的原料,也可以采用树脂类的原料。树脂类的隔热板具有压缩强度以及弯曲强度较高且吸湿性也较低的优点,但由于导热率比硅酸钙等大,因此隔热性不充分。
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