[发明专利]车轮制动装置

权利要求书

1.一种用于车辆的车轮的车轮制动装置(100，200)，所述车轮制动装置(100)包括：轮毂(102)，所述轮毂(102)包括沿所述轮毂(102)的周向方向布置的面向外的齿轮齿装置(104)；以及制动盘(106)，所述制动盘(106)包括面向内的齿轮齿装置(108)，所述面向内的齿轮齿装置(108)被布置成与所述轮毂(102)的所述面向外的齿轮齿装置(104)啮合连接，用于防止所述制动盘(106)与所述轮毂(102)之间的相对周向移动，其中，所述轮毂(102)和所述制动盘(106)二者之一包括沿周向布置的凹槽(110；210)；其中，所述车轮制动装置还包括至少一个保持器(112，212)，所述至少一个保持器(112，212)连接在所述轮毂(102)与所述制动盘(106)之间，用于防止所述轮毂(102)与所述制动盘(106)之间的相对轴向移动，其中，所述至少一个保持器(112，212)至少部分地布置在所述轮毂(102)和所述制动盘(106)二者之一的所述沿周向布置的凹槽(110；210)中，特征在于，所述至少一个保持器(112，212)包括在所述车轮制动装置(100)的轴向方向上延伸的通孔(114)，其中，所述车轮制动装置(100，200)还包括固定器件(116，220)，所述固定器件(116，220)穿过所述保持器(112，212)的所述通孔(114)将所述至少一个保持器(112，212)连接到所述轮毂(102)和所述制动盘(106)二者之一。

2.根据权利要求1所述的车轮制动装置(100)，其中，所述沿周向布置的凹槽(110)布置在所述轮毂(102)的所述面向外的齿轮齿装置(104)中，其中，所述沿周向布置的凹槽(110)将所述面向外的齿轮齿装置(104)分为沿轴向分离的第一齿轮齿部分(109)和第二齿轮齿部分(111)。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的车轮制动装置(100)，其中，所述轮毂(102)的所述面向外的齿轮齿装置(110)包括在所述轮毂(102)的周向方向上交替的凸脊(118)和凹槽(120)，其中，所述至少一个保持器(112)通过固定器件(116)连接到所述制动盘(106)，所述固定器件(116)沿径向位于所述面向外的齿轮齿装置(110)的所述凹槽(120)中的一个凹槽(120)上方。

4.根据权利要求3所述的车轮制动装置(100)，其中，所述面向外的齿轮齿装置的沿径向位于所述固定器件(116)下方的所述凹槽(120)的宽度(W1)大于位于该凹槽(120)的相邻凸脊(118)的、与该凹槽(120)相反的一侧处的凹槽的宽度(W2)。

5.根据权利要求1或2所述的车轮制动装置(100)，其中，所述至少一个保持器(112)的内半径(205)小于所述轮毂(102)的所述沿周向布置的凹槽(110)的半径(207)，使得所述保持器(112)在所述轮毂(102)的所述沿周向布置的凹槽(110)中被沿径向预张紧。

6.根据权利要求1或2所述的车轮制动装置(100)，其中，所述至少一个保持器(112)包括背对着所述制动盘(106)的至少一个突出部(122)和面向所述制动盘(106)的至少一个凹陷部(124)。

7.根据权利要求6所述的车轮制动装置(100)，其中，在所述车轮制动装置(100)的周向方向上看，所述至少一个保持器(112)包括在所述保持器(112)的通孔(114)的每一侧上的突出部(122)和凹陷部(124)。

8.根据权利要求6所述的车轮制动装置(100)，其中，所述突出部(122)和所述凹陷部(124)布置在所述保持器(112)的相同周向位置上。

9.根据权利要求7所述的车轮制动装置(100)，其中，所述突出部(122)和所述凹陷部(124)布置在所述保持器(112)的相同周向位置上。