[发明专利]能量存储设备和用于控制能量存储设备的方法在审
| 申请号： | 201680090252.5 | 申请日： | 2016-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN109845023A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | M.多诺特克;G.王 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/615;H01M10/663;H01M10/6572;B60L58/27;H01G11/04;H01G11/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 毕铮;申屠伟进 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 能量存储设备 热电电路 加热电池 加热电路 配置 发动机 电池 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种能量存储设备，包括：
电池；
热电电路，其被提供在汽车的发动机附近并且被配置为基于温度差生成电压；以及
加热电路，其被配置为基于由热电电路生成的电压来加热电池。
2.根据权利要求1所述的能量存储设备，其中温度差包括发动机附近的温度与汽车的环境中的温度之间的差。
3.根据权利要求1至权利要求2中任一项所述的能量存储设备，还包括：
混合超级电容器。
4.根据权利要求3所述的能量存储设备，其中热电电路被提供为混合超级电容器的壳体。
5.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的能量存储设备，还包括：
回收电路，其被配置为当汽车正在制动时为电池充电。
6.一种用于控制能量存储设备的方法，所述方法包括：
控制电池；
控制被提供在汽车的发动机附近的热电电路来基于温度差生成电压；以及
基于由热电电路生成的电压来加热电池。
7.根据权利要求6所述的方法，
其中温度差包括发动机附近的温度与汽车的环境中的温度之间的差。
8.根据权利要求6至权利要求7中任一项所述的方法，还包括：
控制混合超级电容器。
9.根据权利要求8所述的方法，
其中热电电路被提供为混合超级电容器的壳体。
10.根据权利要求6至权利要求9中任一项所述的方法，还包括：
控制回收电路来在汽车正制动时为电池充电。
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