[发明专利]通过跳过火花/燃料策略对减载进行的发动机响应

权利要求书

1.一种用于减少和/或消除排气歧管过压事件并同时减少内燃机超速的方法，其包括：

操作内燃机系统，所述内燃机系统包括进气系统，所述进气系统连接到具有至少一个气缸的内燃机和可操作地连接到所述内燃机系统的至少一个燃料源，以便向所述至少一个气缸提供燃料流，其中所述进气系统联接到所述至少一个气缸以从所述进气系统向所述至少一个气缸的燃烧室提供充气流，所述内燃机系统还包括用于接收来自所述至少一个气缸的排气流的排气系统；

确定与所述内燃机相关联的减载事件；

响应于确定所述减载事件：

确定要跳过燃烧所述燃料的循环和/或气缸的数目，使得不违反所述排气流中的空燃比极限；

在所述跳过的循环数目期间防止燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料；以及

每当所述跳过的循环数目完成时燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料。

2.如权利要求1所述的方法，其中操作所述内燃机系统包括：从可操作地连接到所述内燃机系统的至少两个燃料源提供所述燃料流，以向所述至少一个气缸提供液体燃料并向所述内燃机提供气体燃料流，从而产生扭矩输出。

3.如权利要求2所述的方法，其中所述液体燃料是柴油燃料并且所述气体燃料是天然气。

4.如权利要求3所述的方法，其中燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料包括：每当所述跳过的循环数目完成时将柴油燃料喷射到所述至少一个气缸中。

5.如权利要求1所述的方法，其中燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料包括：每当所述跳过的循环数目完成时点燃所述至少一个气缸中的火花塞。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个气缸包括多个气缸，并且防止燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料是针对所述多个气缸中的一部分执行的。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个气缸包括多个气缸，并且防止燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料是针对所有所述多个气缸执行的。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述跳过的循环数目包括至少两个循环，并且在所述减载事件期间所述跳过的循环数目完成至少两次。

9.一种用于减少和/或消除排气歧管过压事件并同时减少内燃机超速的系统，其包括：

内燃机，所述内燃机包括多个气缸；

排气系统，所述排气系统被配置来接收来自所述多个气缸的排气流；

进气系统，所述进气系统被配置来将充气流引导到所述多个气缸；

燃料系统，所述燃料系统包括至少一个燃料源，所述至少一个燃料源可操作以将燃料流提供到通向所述多个气缸的所述充气流中；以及

控制器，所述控制器连接到所述内燃机和所述至少一个燃料源，其中所述控制器被配置来在所述内燃机以所述燃料进行燃料供给以产生扭矩输出时确定与所述内燃机相关联的减载事件，并且响应于所述减载事件，确定要跳过燃烧所述多个气缸中的至少一个气缸中的所述燃料的循环数目，使得不违反所述排气流中的空燃比极限，并且在所确定跳过的循环数目期间防止燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料，并且每当所述跳过的循环数目完成时燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料。

10.如权利要求9所述的系统，其中所述燃料是气体燃料。

11.如权利要求10所述的系统，其中所述至少一个燃料源包括：第一燃料源，所述第一燃料源用于在所述多个气缸上游将所述气体燃料提供到所述充气流中；以及第二燃料源，所述第二燃料源用于将液体燃料提供到所述多个气缸中。

12.如权利要求11所述的系统，其中所述控制器被配置为每当所述跳过的循环数目完成时将所述液体燃料喷射到所述至少一个气缸中以燃烧所述至少一个气缸中的所述气体燃料。