[发明专利]用于卡车驾驶室的可转换座椅组件有效
申请号: | 201680091250.8 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN110023139B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 理查德·V·朗霍夫 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | B60P3/39 | 分类号: | B60P3/39 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;高伟 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 卡车 驾驶室 转换 座椅 组件 | ||
一种可转换座椅组件,包括与基本平坦的底座构件可旋转地联接的座椅子组件。该座椅子组件包括靠背构件,所述靠背构件具有基本平坦的第一侧以及第二侧,其中座椅构件联接到第二侧。座椅子组件可在睡眠构型与就座构型之间旋转。在睡眠构型中,靠背构件的基本平坦的第一侧与基本平坦的底座构件形成用于至少一个人的基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中,座椅构件被展开为用于至少一个人的就座区域。
技术领域
实施例包括座椅组件,更具体地,包括用于卡车驾驶室的可转换座椅组件。
背景技术
诸如半卡车等的许多商用车辆包括在车辆驾驶室内的供一个或多个车辆操作者使用的睡眠区域。这些车辆驾驶室通常被称为带卧铺驾驶室(sleeper cab)。常见的带卧铺驾驶室可以包括侧向布置(即,从一侧到另一侧延伸)在驾驶室的驾驶员座椅和乘客座椅后方的睡眠表面,例如简易床或床垫组件。虽然对于车辆操作者来说是方便的,但是该睡眠表面可能会占据驾驶室座椅后方的整个空间,并且不允许该空间的任何其它用途。因此,需要一种更有效地利用驾驶室内的空间的带卧铺驾驶室。
发明内容
实施例包括座椅组件,更具体地,包括用于卡车驾驶室的具有睡眠构型和就座构型的可转换座椅组件。在一个实施例中,可转换座椅组件包括以可旋转方式联接到基本平坦的底座构件的靠背构件。该靠背构件具有第一侧和第二侧,第一侧具有基本平坦的表面,第二侧联接有座椅构件。靠背构件可在睡眠构型与就座构型之间旋转。在睡眠构型中,靠背构件的基本平坦的第一侧和所述基本平坦的底座构件形成基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中,座椅构件被定位成提供就座区域。这种布置的一个优点是:睡眠表面可以沿着卡车驾驶室的一侧(例如乘客侧)纵向地(即,从前到后)定向,使得在驾驶员的座椅后方留下可用的后部存储区域,所述后部存储区域可以用于存储、工作或其它活动。
根据一个实施例,公开了一种用于卡车驾驶室的可转换座椅组件。可转换座椅组件包括具有基本平坦的上表面的底座构件。可转换座椅组件还包括靠背构件,所述靠背构件具有第一侧和第二侧,所述第一侧具有基本平坦的表面,所述靠背构件以可旋转方式联接到底座构件,以便在睡眠构型与就座构型之间移动。可转换座椅组件还包括联接到靠背构件的第二侧的座椅构件。在睡眠构型中,靠背构件的第一侧和底座构件的基本平坦的上表面形成基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中,座椅构件形成就座区域。
根据另一实施例,公开了一种卡车驾驶室。该卡车驾驶室包括卡车驾驶室外壳,所述卡车驾驶室外壳包括卡车驾驶室内部。卡车驾驶室还包括可转换座椅组件。可转换座椅组件包括底座构件,所述底座构件具有基本平坦的上表面,所述底座构件相对于卡车驾驶室内部固定。可转换座椅组件还包括靠背构件,所述靠背构件具有第一侧和第二侧,所述第一侧具有基本平坦的表面,所述靠背构件以可旋转方式联接到底座构件,以便在睡眠构型与就座构型之间移动。可转换座椅组件还包括联接到靠背构件的第二侧的座椅构件。在睡眠构型中,靠背构件的第一侧的基本平坦的表面和底座构件的基本平坦的上表面形成基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中,座椅构件形成就座区域。
根据另一实施例,公开了一种安装用于卡车驾驶室的可转换座椅组件的方法。所述方法包括将具有基本平坦的上表面的底座构件固定在车辆内部。所述方法还包括将靠背构件以可旋转方式联接到底座构件,所述靠背构件具有第一侧和第二侧,所述第一侧具有基本平坦的表面,而所述第二侧具有与其联接的座椅构件,所述靠背构件可在睡眠构型与就座构型之间旋转。在睡眠构型中,靠背构件的第一侧的基本平坦的表面和底座构件的基本平坦的上表面形成用于至少一个人的基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中,座椅构件形成用于至少一个人的就座区域。
在结合附图阅读以下对优选实施例的详细描述之后,本领域技术人员将了解本公开的范围并认识到其额外方面。
附图说明
并入本说明书中并形成本说明书的一部分的附图示出了了本公开的几个方面,并且与书面描述一起用于说明本公开的原理。
图1示出了根据实施例的具有座椅组件的卡车驾驶室,所述座椅组件可在睡眠构型与就座构型之间转换;
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