[发明专利]用于平衡电能存储模块的方法

权利要求书

1.一种用于平衡用于电动车辆(5)的包括多个电能存储单元(3)的电能存储模块(1)的方法，所述电能存储模块(1)根据第一平衡目标类型工作，其中，所述方法包括：

确定(S402)所述电能存储模块的当前工作条件；

其中，所述方法的特征在于以下步骤：

确定(404)所述电能存储模块的未来工作条件；

基于所述当前工作条件和所述未来工作条件，在多个预定的平衡目标类型(204)中选择(S406)第二平衡目标类型，所述第一平衡目标类型和所述第二平衡目标类型指示了待平衡的相应的电能存储单元特性，所述待平衡的相应的电能存储单元特性与根据其它平衡目标类型平衡的其它相应的电能存储单元特性不同，其中，相应的电能存储单元特性是充电能力、放电能力、电能存储单元温度、电能存储单元老化率、电能存储单元阻抗、开路电压和荷电状态中的任一个；以及

从根据所述第一平衡目标类型平衡所述电能存储模块切换(S408)到根据所述第二平衡目标类型来平衡所述电能存储模块。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述未来工作条件是基于用于所述车辆的路线信息(206,110)而确定的。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，经由射频识别通信或GSM网络，从与公交站通信单元的通信中从全球定位系统接收所述路线信息(206,110)。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述路线信息指示了所述车辆的预定路线(504)，所述方法的特征在于进一步的步骤：

在所述车辆在所述预定路线(504)上运行之前，获取所述路线信息。

5.根据权利要求1-4中的任一项所述的方法，其特征在于，所述当前工作条件包括以下项中的至少一个：平均充电电力、平均放电电力、峰值充电电力、峰值放电电力、电能存储单元温度或者环境温度、所述电能存储单元的容量、开路电压、阻抗，或者其组合。

6.根据权利要求1-4中的任一项所述的方法，其特征在于，所述未来工作条件包括以下项中的至少一个：到充电事件的时间和所述充电事件的大小、到放电事件的时间和所述放电事件的大小、行驶循环的里程、所要求的行驶里程或其组合。

7.根据权利要求1-4中的任一项所述的方法，其中，根据平衡目标类型来平衡的步骤包括：

对选定的电能存储单元放电或充电，使得所述多个电能存储单元的电能存储单元特性的分布是正常分布的，或者使得所述多个电能存储单元的电能存储单元特性相等。

8.根据权利要求1-4中的任一项所述的方法，其特征在于，所述电能存储单元是电池单体，并且所述电能存储模块是用于所述车辆的电池组。

9.一种用于平衡用于电动车辆(5)的包括多个电能存储单元(3)的电能存储模块(1)的系统(100)，所述系统包括电池管理单元(2)，所述电池管理单元(2)包括用于确定所述电能存储单元的荷电状态的装置(104)、用于确定所述电能存储单元的开路电压的装置(106)、以及控制单元(108)，所述电能存储模块(1)根据第一平衡目标类型工作，所述电池管理单元被构造成：

确定所述电能存储模块的当前工作条件；

其特征在于，所述电池管理单元进一步被构造成：

确定所述电能存储模块的未来工作条件；

基于所述当前工作条件和所述未来工作条件，在多个预定的平衡目标类型(204)中选择第二平衡目标类型，所述第一平衡目标类型和所述第二平衡目标类型指示了待平衡的相应的电能存储单元特性，所述待平衡的相应的电能存储单元特性与根据其它平衡目标类型平衡的其它相应的电能存储单元特性不同，其中，相应的电能存储单元特性是充电能力、放电能力、电能存储单元温度、电能存储单元老化率、电能存储单元阻抗、开路电压和荷电状态中的任一个；以及

从根据所述第一平衡目标类型平衡所述电能存储模块切换到根据所述第二平衡目标类型来平衡所述电能存储模块。