[发明专利]多级变速自行车在审
申请号: | 201680092119.3 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN110382341A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 河太焕 | 申请(专利权)人: | 河太焕 |
主分类号: | B62M11/10 | 分类号: | B62M11/10;F16H15/16;B62M11/14 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 崔征 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动齿轮 齿圈 输入轴 小齿轮 多级变速自行车 后轮 太阳齿轮 踏板 驱动齿 输出轴 旋转数 自行车主体 变速 变更模块 表面形成 同心圆状 变速板 变速齿 可旋转 内侧齿 外周面 旋转力 齿轮 前轮 变更 传递 配置 | ||
多级变速自行车包括:自行车主体,其包括可旋转地固定于框架的前轮及后轮;踏板,其固定于所述框架并进行旋转;变速板,其与所述踏板一起旋转,在表面形成有以同心圆状形成的多个变速齿列,在外周面形成有驱动齿列;变速单元,其包括输入轴、齿圈、输出轴、小齿轮、载体及驱动齿轮,其中,输入轴与所述驱动齿列相结合,接受旋转力的传递;齿圈借助于所述输入轴进行旋转;输出轴配置于所述齿圈内部,形成有太阳齿轮,与所述后轮相结合;小齿轮与所述齿圈的内侧齿列及所述太阳齿轮相结合;载体对所述小齿轮进行结合;驱动齿轮与所述载体进行齿轮结合;以及旋转数变更模块,其对所述驱动齿轮的旋转方向及所述驱动齿轮的旋转数进行变更。
技术领域
本发明涉及一种多级变速自行车,在没有分别形成于踏板及后轮的多个链轮及结合于链轮的链条的情况下,可通过驱动自行车的后轮进行行驶,行驶中,可借助于多级变速而调节速度。
背景技术
自行车是在日常生活中广泛使用的方便的运输装置。
通常,自行车包括:框架,其构成自行车的主体,设置有把手;前轮,其可旋转地固定于框架的前侧;后轮,其可旋转地固定于框架的后侧;踏板,其配置于前轮和后轮之间;链轮,其结合于踏板及后轮;链条,其结合于链轮。
自行车是通过旋转踏板来使得动力通过链轮及链条传递至后轮从而进行行驶。
此外,为了能够在上坡路或者平地用较少的力进行行驶,在自行车安装有利用具有相互不同尺寸的链轮的变速器。
但是,利用链轮及链条来行驶的情况,链条可能经常会脱离链轮,从而非常不便,利用具有不同尺寸的链轮的变速器的情况,具有变速冲击非常严重的问题。
发明内容
本发明提供一种多级变速自行车,在没有用于行驶的链轮及链条的情况下可行驶,不利用链轮及链条,也可以在行驶中变速。
作为一个实施例,多级变速自行车包括:自行车主体,其包括可旋转地固定于框架的前轮及后轮;踏板,其固定于所述框架并进行旋转;变速板,其与所述踏板一起旋转,在表面形成有以同心圆状形成的多个变速齿列,在外周面形成有驱动齿列;变速单元,其包括输入轴、齿圈、输出轴、小齿轮、载体及驱动齿轮,其中,输入轴与所述驱动齿列相结合,接受旋转力的传递;齿圈借助于所述输入轴进行旋转;输出轴配置于所述齿圈内部,形成有太阳齿轮,与所述后轮相结合;小齿轮与所述齿圈的内侧齿列及所述太阳齿轮相结合;载体对所述小齿轮进行结合;驱动齿轮与所述载体进行齿轮结合;以及旋转数变更模块,其对所述驱动齿轮的旋转方向及所述驱动齿轮的旋转数进行变更。
多级变速自行车的所述变速齿列以相互不同的直径形成。
在多级变速自行车的所述输入轴的一侧端形成有与所述驱动齿列相结合的螺旋齿轮,在与所述输入轴的所述一侧端相对向的另一侧端形成有与所述齿圈的外侧齿列相结合的正齿轮。
多级变速自行车的所述输出轴及所述后轮通过锥齿轮相结合,借助于所述输出轴的旋转使得所述后轮进行驱动。
多级变速自行车的所述旋转数变更模块包括:驱动齿轮轴,其一侧端与所述驱动齿轮进行齿轮结合;变速齿轮,多个变速齿轮形成于所述驱动齿轮轴,与所述变速齿列中任意一个进行齿轮结合;位置变更单元,其用于通过移动所述驱动齿轮轴而使得所述变速齿轮中任意一个与所述变速齿列进行齿轮结合。
至少结合有2个多级变速自行车的所述驱动齿轮轴,以便可沿着圆周方向旋转以及沿着长度方向伸缩,所述位置变更单元包括钢丝单元和操作部,钢丝单元用钢丝拉或者推构成为2个的所述驱动齿轮轴中任意一个,操作部为了驱动所述钢丝单元而与所述框架的把手相结合。
多级变速自行车的所述钢丝单元包括向所述钢丝提供恢复力的弹性部件。
多级变速自行车的所述驱动齿轮轴以横跨所述变速板的长度形成。
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