[其他]照明装置、车辆大灯和机动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于机动车的照明装置，所述照明装置包括发光体模块，所述发光体模块具有至少一个光发射源、具有至少一个光导引元件以及至少一个发光体，其中，所述光导引元件设立成，将由所述至少一个光发射源输入的光穿过所述光导引元件的至少一个光射入面导引到所述光导引元件的光射出面，以及所述光导引元件的光射出面构造成，将从所述光射出面出射的光沿出射方向到所述发光体的至少一个光进入面上指向，其中，所述出射的光穿过所述发光体的光进入面到达到所述发光体中并且在所述发光体的至少一个光输出面处又从所述发光体中输出。

背景技术

对于用于机动车的照明装置的LED技术的引入已经引起，尤其在机动车中的主大灯以及尾灯在近几年中已发展成正规的设计元件。所谓的发光棒构思特别好地适合于特别灵活地呈现不同的发光件设计。通过使用大部分棒形地设计成发光棒的形式的光导引元件，能够实现具有最不同的均匀地发光的几何结构的照明装置。例如，利用这样的发光棒构思发光的条或者发光的环能够在照明装置的范围内实现。通过使用在其中三维的发光体前置于光导体的发光体模块，此外甚至实现，产生三维的3D照明效果。然而，传统的光导体或发光棒具有大的缺点，即其非常没有效率。在传统的发光棒构思中，光通常在端侧输入到所述光导体中。光射线向前的取向接下来通过布置在所述光导引元件处的计算的棱镜进行。基于不同的折射指数，对于在所述光导引元件的或者发光棒的光学的材料与在所述光导引元件和前置的发光体之间的周围的空气之间的边界面处的光导引而言引起在所述光导引元件的以及所述发光体的进入面和输出面处的不期望的反射，由此总效率和光效率不利地降低并且这种发光体模块的能够达到的光强度是低的。

由现有技术已知具有光导体的车辆大灯的不同的实施方案。例如文件US 2014/0056021 A示出具有激光光源的车辆大灯，其中，所述激光通过光导体导引到磷转换覆层（Phosphor-Konversionsschicht）上。所述光导体能够对此在其光进入面处设有抗反射涂层。

此外，文件EP 2 518 838 A2示出具有光导体的车辆大灯，所述光导体在其进入面和/或输出面处设有抗反射涂层。所述抗反射涂层还能够具有蛾眼结构（Mottenaugenstruktur）。能够与在文件US 2014/0056021 A中示出的实施方案比较地，在此同样于在文件EP 2 518 838 A2中公开的车辆大灯中照射带有磷涂层的转向镜。

实用新型内容

因此，本实用新型提出如下的任务，即对于开头提到的类型的照明装置而言，避免由现有技术已知的缺点，并且对此完成具有明显较高的透射或较高的总效率的装置。同时所述发光体模块的光强度应该得到提高。

所述任务根据本实用新型的照明装置得到解决。

对于根据本实用新型的用于机动车的照明装置（所述照明装置包括发光体模块，所述发光体模块具有至少一个光发射源，具有至少一个光导引元件以及至少一个发光体，其中，所述光导引元件设立成，将由所述至少一个光发射源输入的光穿过所述光导引元件的至少一个光射入面导引到所述光导引元件的光射出面，以及所述光导引元件的光射出面构造成，将从所述光射出面出射的光沿出射方向到所述发光体的至少一个光进入面上指向，其中，所述出射的光穿过所述发光体的光进入面到达到所述发光体中并且在所述发光体的至少一个光输出面处又从所述发光体中输出），所述至少一个光导引元件的至少一个光射入面和/或光射出面和/或所述至少一个发光体的至少一个光进入面和/或光输出面具有阻碍反射的结构边界面，其中，所述阻碍反射的结构边界面近似跟随具有谷以及峰的边界曲线。