[发明专利]磁浮列车直线电机供电电路及方法在审
| 申请号： | 201710000640.6 | 申请日： | 2017-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN106740258A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 丁锋;李铁;郭柏龄;王国庆;赵祥驰;佟志欣 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L13/10 | 分类号： | B60L13/10;H02M7/48 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 直线 电机 供电 电路 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种磁浮列车直线电机供电电路，由直流电源、输入开关装置、牵引逆变器和直线电机组成，每个悬浮架的两侧上分别布置一个直线电机，同一车节上各悬浮架上相同一侧上的直线电机相互串联，其特征在于将串联的直线电机分成数量相等的串联机组，在串联机组之间设置串并联转换开关装置，实现各串联机组之间的串并联转换。
2.根据权利要求1所述的磁浮列车直线电机供电电路，其特征在于若各串联机组的电机数量不相等，通过串接电抗器的方式平衡各串联机组之间的电压。
3.根据权利要求1所述的磁浮列车直线电机供电电路，其特征在于可通过跳线方式与相邻车节悬浮架上的直线电机串联分组。
4.一种权利要求1所述磁浮列车直线电机供电电路的供电方法，其特征在于采取下列步骤：
A.在列车启动加速时，串并联转换开关装置处于串接位置，各串联机组之间以串接方式运行；
B.当列车加速至设定速度时，将串并联转换开关装置置于并联位置，各串联机组之间以并联方式运行。
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