[发明专利]一种复杂工况下的大跨度空间网壳组装胎架施工方法

说明书

一种复杂工况下的大跨度空间网壳组装胎架施工方法，其特征在于包括以下步骤：a、根据空间网壳设计，在空间网壳跨度两侧各设置一个网架柱；网壳跨度两侧落地点选用平板支座和板式橡胶支座；沿网壳纵向设置五个网壳胎架单元，b、采用步骤a拼装模式，拼装第2小拼单元，c、拼装第3小拼单元，d、拼装第4小拼单元，e、拼装第5小拼单元，f、拼装第6小拼单元，g、拼装第7小拼单元，直至m、拼装第13小拼单元，完成整个大跨度空间网壳组装胎架拼装工程。本发明具有确保施工安全性和地面胶带运输机的正常生产，实现网壳胎架在地面逐步抬升安装，避免胎架高空组装的危险，提高施工效率，保证工程进度要求和降低施工成本的优点。

技术领域

本发明涉及一种空间网壳组装胎架施工方法，具体地说，是一种复杂工况下的大跨度空间网壳组装胎架施工方法。

背景技术

随着国家环保措施的不断增强，冶金、煤炭、电力行业露天原料堆场将逐步采用网架大棚形式封闭，减少原料流失及扬尘。露天原料堆场多为大跨度且长度长，内有大型取料等设备，因此网架大棚需建的高且跨度越来越大。这就使网壳结构的安装危险性越来越大，为保证网壳结构高空安装施工人员的安全，一般需在网壳下方设置高空组装胎架平台，确保高空安装人员的安全。高空组装胎架平台现很多采用网壳结构形式，在网壳式胎架上部搭设阶梯式平台，在胎架平台上再组装网壳。胎架网壳组装采取“地面组装，一端铰支，逐步抬升”的安装方法。但是，在网壳下方设置高空组装胎架平台导致费时、费工、费力，影响工期。若在大跨度空间网壳需跨越不能停止运行的地面胶带运输机的复杂工况，那么在网壳下方设置高空组装胎架平台的施工方法更是无计可施。

因此已知的网壳下方设置高空组装胎架平台存在着上述种种不便和问题。

发明内容

本发明的目的，在于提出一种网架形式胎架平台在不需要高架支撑的情况下实现地面从一端向另一端逐步抬升拼装达成整体合拢的复杂工况下的大跨度空间网壳组装胎架施工方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种复杂工况下的大跨度空间网壳组装胎架施工方法，空间网壳结构采用三心圆柱面网壳，跨度为114.8m，长度为640m，高度为51.5m，网格尺寸为4.2m，网壳厚度为3.75m，采用下弦支撑结构形式，网壳胎架纵向宽度为21m，节点形式为螺栓球加支座焊接球，空间网壳需跨越4条不能停止运行的地面胶带运输机，其特征在于包括以下步骤：

a、根据空间网壳设计，在空间网壳跨度两侧各设置一个网架柱；网壳跨度两侧落地点选用平板支座和板式橡胶支座；沿网壳纵向设置五个网壳胎架单元，确定网壳胎架单元的长度，五个网壳胎架单元并排组装成一个小拼单元；将整个空间网壳分为13个弧形网壳胎架小拼单元，在支座附近地面拼装各小拼单元，在各小拼单元中部设置起吊点；以跨过地面胶带运输机为准，在网壳纵向两端各设置一台第1吊车，通过第1小拼单元的起吊点，两台第1吊车抬吊第1小拼单元至网壳一侧的支座上，使第1小拼单元的一端与支座球与支座形成铰接，另一端作第1小拼单元的拼装端，拼装端在下弦支撑结构的下旋球底部采用临时支撑架架空，确保地面胶带运输机运行；在第1小拼单元的拼装端前方设置一台第2吊车，第2吊车额定起重量为50t汽车吊，通过第2小拼单元的起吊点吊起第2小拼单元，且使其与第1小拼单元拼装；

b、采用步骤a拼装模式，两台50t第1吊车设置在网壳纵向两端，换吊点至第2小拼单元的吊点，抬升第1小拼单元和第2小拼单元的组合体，一台第2吊车为25t汽车吊，由组合体端头向前拼装第3小拼单元，组合体网架抬升反力为228KN，两台50t第1吊车用16.1m大臂，8m吊装半径，每台吊车额定起重量为160KN；

c、继续采用步骤a拼装模式，两台50t第1吊车设置在网壳纵向两端，换吊点至第3小拼单元的吊点，抬升第1小拼单元至第3小拼单元的组合体，一台第2吊车为25t汽车吊，由组合体端头向前拼装第4小拼单元，组合体网架抬升反力255.6KN，50t汽车吊用16.1m大臂，7m吊装半径，每台吊车额定起重量为206KN；