[发明专利]自动调节驾驶参数的方法和装置在审
申请号: | 201710002261.0 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN106809147A | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 李建波 | 申请(专利权)人: | 奇酷互联网络科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙)44343 | 代理人: | 王杰辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 调节 驾驶 参数 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别是涉及到一种自动调节驾驶参数的方法和装置。
背景技术
为了适应不同用户的体型,汽车上的座椅可以调节椅面的高度、椅背的倾斜角度等,以满足用户的乘坐需求。现有技术中,座椅的状态需要用户进行手动调节。然而,当同一辆汽车由至少两个驾驶员轮流使用时,由于每位驾驶员的身高、体重不同,故对座椅位置的要求不同,导致驾驶员每次上车后都要手动调节座椅的状态,且手动调节座椅的方式需要不断的调节座椅位置,因此操作繁琐,不够便捷,并且效率低下,浪费时间。
发明内容
本发明的主要目的为提供一种自动调节驾驶参数的方法和装置,旨在解决手动调节汽车座椅的繁琐不便和效率低下的技术问题。
为达以上目的,本发明提出一种自动调节驾驶参数的方法,所述方法包括以下步骤:
与移动终端建立连接,通过所述移动终端识别驾驶员的身份;
根据所述驾驶员的身份在数据库中查找所述驾驶员的驾驶参数配置信息;
当在所述数据库中查找到所述驾驶员的驾驶参数配置信息时,根据所述驾驶参数配置信息自动调节驾驶参数。
可选地,所述通过所述移动终端识别驾驶员的身份的步骤包括:
获取所述移动终端的唯一标识信息,根据所述唯一标识信息识别出驾驶员的身份。
可选地,所述唯一标识信息为所述移动终端中的SIM卡的电话号码或国际移动用户识别码。
可选地,所述唯一标识信息为所述移动终端的MAC地址。
可选地,所述通过所述移动终端识别驾驶员的身份的步骤包括:
获取所述移动终端的登录账号,根据所述登录账号识别出驾驶员的身份。
可选地,所述登录账号为登录移动终端的账号或登录外部系统的账号。
可选地,所述驾驶参数包括座椅调节参数、后视镜调节参数、音乐播放清单、广播电台信息、车内灯光使用偏好和空调使用偏好中的一种或至少两种。
可选地,所述根据所述驾驶员的身份在数据库中查找所述驾驶员的驾驶参数配置信息的步骤之后还包括:
当在所述数据库中没有查找到所述驾驶员的驾驶参数配置信息时,记录所述驾驶员本次手动调节后的驾驶参数,并将记录的信息作为所述驾驶员的驾驶参数配置信息存储于所述数据库中。
可选地,所述根据所述驾驶参数配置信息自动调节驾驶参数的步骤之后还包括:
当所述驾驶员手动调节驾驶参数时,记录调节信息,并根据所述调节信息更新所述驾驶员的驾驶参数配置信息。
可选地,所述与移动终端建立连接的步骤包括:
通过蜂窝网络或近距离无线通信技术与移动终端建立连接。
可选地,所述近距离无线通信技术为蓝牙技术或WIFI技术。
可选地,所述方法还包括:
当检测到驾驶员已就坐时,判断是否与移动终端建立了连接;
当没有与移动终端建立连接时,进行连接提示。
可选地,所述通过所述移动终端识别驾驶员的身份的步骤包括:
当同时与至少两个移动终端建立了连接时,判断哪一个移动终端为目标移动终端;
通过所述目标移动终端识别驾驶员的身份。
可选地,所述判断哪一个移动终端为目标移动终端的步骤包括:
判断哪一个移动终端离主驾驶座椅最近,将离主驾驶座椅最近的移动终端作为目标移动终端。
可选地,所述判断哪一个移动终端为目标移动终端的步骤包括:
提示用户从中选择一个移动终端,将用户选择的移动终端作为目标移动终端。
本发明同时提出一种自动调节驾驶参数的装置,所述装置包括:
身份识别模块,与移动终端建立连接,通过所述移动终端识别驾驶员的身份;
信息查找模块,根据所述驾驶员的身份在数据库中查找所述驾驶员的驾驶参数配置信息;
参数调节模块,用于当在所述数据库中查找到所述驾驶员的驾驶参数配置信息时,根据所述驾驶参数配置信息自动调节驾驶参数。
可选地,所述身份识别模块用于:
获取所述移动终端的唯一标识信息,根据所述唯一标识信息识别出驾驶员的身份。
可选地,所述身份识别模块用于:
获取所述移动终端的登录账号,根据所述登录账号识别出驾驶员的身份。
可选地,所述登录账号为登录移动终端的账号或登录外部系统的账号。
可选地,所述装置还包括信息采集模块,所述信息采集模块用于:
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