[发明专利]燃气机台位测控系统在审

专利信息
申请号: 201710003104.1 申请日: 2017-01-04
公开(公告)号: CN108268000A 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 武树楠;李杰;易伟 申请(专利权)人: 镇江四洋电气工程有限公司
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 工控机 软件控制系统 机台 燃气发动机 采集模块 测控系统 人机界面 燃气 控制采集模块 手动输入数据 传感器信号 测量数据 存储数据 动力测试 反馈信号 逻辑判断 软件系统 实时报警 数据交换 数据修正 系统功能 系统稳定 现场对象 组态软件 测控 测量 采集 通讯 安全 保证
【说明书】:

发明涉及一种燃气机台位测控系统,包括采集模块、PLC、工控机及软件控制系统,所述采集模块采集的现场对象的传感器信号与软件控制系统通讯;工控机可以对燃气发动机进行一系列操作,并接受反馈信号,且工控机与PLC进行数据交换,并在PLC上处理和存储数据,软件控制系统控制采集模块、PLC、工控机的正常运行,工控机还通过组态软件来实现人机界面的友好操作。本发明由于多了燃气发动机的动力测试,使得系统功能和结构更加复杂,同时为了保证测控安全,对测量数据的精确度、控制的逻辑判断和实时报警也有了更高的要求;另外,对一些很小不易测量的数据,在软件系统中增加了“手动输入数据”功能,可以人为进行数据修正,整个系统稳定可靠。

技术领域

本发明涉及一种燃气机台位测控系统。

背景技术

过去的发电机组台架测试系统主要针对的是柴油发电机,其功能比较单一,结构简单,通常都是采用一些信号采集模块监测与记录发电机的一些压力与温度信号,针对一些功能性试验进行控制。当时的信号采集模块因为其特殊的环境,硬件配置的抗干扰能力相对也比较弱一点,测量精度方面有待提高,同时RS485通讯的速率和数据反馈存在一定的数据延迟。

发明内容

本发明的目的在于:为了解决上述存在的技术问题,提供一种燃气机台位测控系统,该台位测控系统主要用于对320气体/双燃料发动机的主要系统进行参数监测、实时报警、实时曲线生成、历史曲线查询、手动输入和调节参数,具有基础的操作和控制功能,并且系统稳定可靠。

本发明是通过以下技术方案实现的:

燃气机台位测控系统,该测控系统由采集模块、PLC、工控机及软件控制系统组成,所述采集模块采集现场对象的传感器信号,并将传感器信号通过RS485传输给PLC;所述工控机的台位上的控制面板通过开关量信号与工控机的接线箱相连,从而对燃气发动机进行起动、停车、紧急停车、发动机报警、安全停机、复位、消音、速度、燃料选择、越控、负荷限制取消控制的操作,并接受反馈信号,所述工控机与PLC通过网络进行数据交换,并在PLC上处理和存储数据,所述软件控制系统控制采集模块、PLC、工控机的正常运行,所述工控机还通过组态软件的运用来实现人机界面的友好操作。

在本发明的一较佳实施例中,所述数据包括采集模块采集到的数据和手动输入的数据。

在本发明的一较佳实施例中,所述工控机还外接打印机,从而对所需记录的曲线、历史数据进行打印。

在本发明的一较佳实施例中,现场对象的传感器信号至少包括水力测功器监测点、燃气探测装置监测点、发动机上监测点、辅机房监测点、发动机ECU监测点、燃烧分析仪监测点、排放分析仪监测点中的一个传感器信号。

在本发明的一较佳实施例中,所述采集模块与PLC采用MODBUS通讯协议,以及PLC与软件控制系统采用MODBUS通讯协议。

在本发明的一较佳实施例中,所述PLC还通过CAN总线与发动机的安保控制系统相连接,以获得发动机的相关参数。

在本发明的一较佳实施例中,所述PLC与安保控制系统采用CAN BUS通讯协议。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:

本发明相较于以前的发动机组台架测试系统,320燃气发动机台位测控系统由于多了燃气发动机的动力测试,使得功能和结构上更加的复杂,同时为了保证测控中的安全,对于测量数据的精确度、控制的逻辑判断和实时报警也有了更高的要求;另外,对于一些很小不易测量的数据,在软件系统中增加了“手动输入数据”的功能,可以人为进行数据修正,整个系统稳定可靠。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:

图1是本发明的系统结构框图;

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