[发明专利]基于人脸识别的列车在途检票方法在审
申请号: | 201710003610.0 | 申请日: | 2017-01-04 |
公开(公告)号: | CN106709470A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 杨奎;鲁工圆;徐进;叶丽文 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙)51227 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 610031 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 识别 列车 在途 检票 方法 | ||
1.基于人脸识别的列车在途检票方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、获取列车运行区间信息;
B、在车站进站口进行人、证和票一致性检验时采集进站乘客面部图像、证件信息和车票信息,建立旅客面部特征库,进行信息匹配并上传至全路数据中心;
C、列车车载单元从全路数据中心下载该站进站并乘坐当日该次列车的人、票和图像匹配信息;
D、列车车载摄像头获取车厢实时图像并传输至列车车载单元,列车车载单元进行实时图像人脸检测,根据面部特征辨识对应乘客身份,获取乘客车票规定的乘车区间并与当前区间进行比对,若未能发现对应乘客信息或当前区间超出其车票规定区间视为不具备当前区间乘车资格;
E、将不具备当前区间乘车资格的乘客面部图像发送到列车员手持验票终端,列车员根据手持终端上显示信息进行针对性定向面对面验票核实和补票,补票信息上传更新至全路数据中心。
2.根据权利要求1所述的基于人脸识别的列车在途检票方法,其特征在于,所述列车客运区间为列车运行途中两个经停车站间的区间。
3.根据权利要求1所述的基于人脸识别的列车在途检票方法,其特征在于,步骤C具体为:列车到达车站并从该站出发时,自动筛选出在该站进站并乘坐当日该次列车的乘客面部图像数据、证件信息和车票信息,定向发送至该次列车的车载数据中心,列车途中经停车站出发时,进行数据自动筛选和定向接收,列车运行途中分批次顺序接受来自途中车站的数据。
4.根据权利要求1所述的基于人脸识别的列车在途检票方法,其特征在于,步骤B中,所述信息包括旅客面部视频数据、姓名、证件号码、乘车日期、乘坐车次、车厢号、上车车站和下车车站。
5.根据权利要求1所述的基于人脸识别的列车在途检票方法,其特征在于,所述步骤D具体为:分别检测各车厢实时视频图像中人脸的数量和对应图像区域;对于特定人脸区域,根据进站采集的旅客人脸特征进行人脸识别,确定对应旅客身份;若在旅客面部特征库无法找到对应乘客,则视为无票乘客,不具备当前区间乘车资格;若能够在旅客面部特征库找到对应乘客,则根据乘客身份找出其车票规定的乘车区间并与当前区间比较,若当前区间超出规定乘车区间,则视该乘客不具备当前区间乘车资格。
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