[发明专利]船坞式水下滑道停泊系统

说明书

本发明公开了一种船坞式水下滑道停泊系统，包括：浮动式平台、舟桥型浮船坞、浮箱、升降机桩腿、巨型浮体、张力腿和桩基；桩基设置于海床上；巨型浮体通过张力腿与桩基牵引连接；浮动式平台通过底部设置浮箱保持浮于水面；浮动式平台内部设置有舟桥型浮船坞；浮动式平台底部固定有升降机桩腿；巨型浮体上设置有与升降机桩腿配合用于升降机桩腿嵌入伸缩的通孔或者凹槽，且通孔或者凹槽内部设置有与升降机桩腿的齿条配合驱动升降机桩腿伸缩的齿轮式升降机；采用上述技术方案的本发明，巨型浮体通过张力腿与桩基连接，实现巨型浮体的牵引固定，又通过浮动式平台上设置升降机桩腿与巨型浮体的齿轮式升降机配合，实现浮动式平台可主动调节以及限位。

技术领域

本发明涉及浮动核电平台领域，特别涉及一种船坞式水下滑道停泊系统。

背景技术

浮动核电平台的建造是未来我国南海岛礁资源战略开发的必要基础。浮动核电平台在近岸系泊状态下实现其超高压电的生产和输变电工作，这将对浮动核电平台的运动性和平稳性有非常高的要求，目前核反应堆安全工作的要求是位移不超过1厘米，传统系泊系统是无法满足这一要求的，因此就对新型的系泊系统提出了更高的要求和挑战。

目前可用于浮动核电平台的系泊系统主要有单点系泊系统、多点系泊系统、动力定位系统等。单点系泊系统的运动位移非常大，横纵摇、垂荡的位移都远远超过了浮动核电平台发电、输变电的工作位移要求上限，无法保证平台安全。多点系泊系统的缺点与单点系泊系统相类似。动力定位系统也无法保证平台工作状态下的动力位移限值。同时，这些系统的造价较高，单点系泊系统和多点系泊系统的水深要求受到限值。

发明内容

本发明针对上述技术问题，提出一种船坞式水下滑道停泊系统。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

船坞式水下滑道停泊系统，包括：

浮动式平台、舟桥型浮船坞、浮箱、升降机桩腿、巨型浮体、张力腿和桩基；

桩基设置于海床上；

巨型浮体通过张力腿与桩基牵引连接；

浮动式平台通过底部设置浮箱保持浮于水面，且位于巨型浮体正上方；

浮动式平台内部设置有舟桥型浮船坞；

浮动式平台底部固定有升降机桩腿，且升降机桩腿为纵向垂直向下延伸；

升降机桩腿外壁设置有齿条，且齿条延伸方向与升降机桩腿的延伸方向相同；

巨型浮体上设置有与升降机桩腿配合用于升降机桩腿嵌入伸缩的通孔或者凹槽，且通孔或者凹槽内部设置有与升降机桩腿的齿条配合驱动升降机桩腿伸缩的齿轮式升降机。

采用上述技术方案的本发明，巨型浮体通过张力腿与桩基连接，实现巨型浮体的牵引固定，同时根据巨型浮体体积以及形状选择张力腿数量和安装位置，保证巨型浮体本体的稳定，又通过浮动式平台上设置升降机桩腿与巨型浮体的齿轮式升降机配合，实现浮动式平台可主动调节以及限位。

综上，本发明优点在于：

(1)本装置可以保证浮动核电平台在发电和输变电过程中的运动位移小于允许的限值；

(2)本装置借助旧浮船坞改造，降低造价，施工速度快；

(3)本装置可以调节升降高度，满足不同水深的系泊要求；

(4)本装置系泊过程方便、容易实现；

(5)本装置的设计便于输变电管线的布置和连接。