[发明专利]一种喷胶后轮胎传送装置

说明书

本发明公开了一种喷胶后轮胎传送装置，所述第二横向托架上设有第二传动链条，所述电动机下方设有转动轴，且转动轴通过链轮连接第一传动链条和第二传动链条，所述第二横向托架下方左右两侧均设有纵托架，所述纵托架上端之间设有第一挡轮辊，所述第一传动链条和第二传动链条之间设有连接钢板，所述链条支撑辊安装板上前后两端均设有链条支撑辊，所述链条支撑辊安装板下方左右两侧均设有轮胎推杆，且轮胎推杆延伸至第一挡轮辊下方。本喷胶后轮胎传送装置，结构原理简单，轮胎在传送的过程中可实现顺畅的输送，不会出现堵胎的现象，使得整个生产加工成本降低。其次在赶胎的过程中可对轮胎进行风干处理。

技术领域

本发明涉及轮胎喷胶技术领域，具体为一种喷胶后轮胎传送装置。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。现有汽车及其他车辆上使用的轮胎在驶过路面上钉、玻璃碴等比较尖锐的物体时，其轮胎经常会被这些尖锐的物体刺破，使轮胎发生漏气、爆胎等情况，极易发生交通事故，严重威胁车辆内部乘员及车外车辆、行人的安全。为改变这一状况，人们发明了轮胎喷胶机，使用轮胎喷胶机在轮胎内部喷涂一层带有记忆功能的热熔胶，在车辆轮胎压过外部形状比较尖锐的物体时，轮胎被刺穿，但热熔胶层能够弥合轮胎上被刺穿的孔洞，使轮胎不漏气，避免事故的发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种喷胶后轮胎传送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种喷胶后轮胎传送装置，包括支撑架本体，所述支撑架本体内部上方设有第一横向托架，所述第一横向托架下方设有第二横向托架，所述第一横向托架上设有第一传动链条，所述第二横向托架上设有第二传动链条，所述支撑架本体左端上方设有电动机，所述电动机下方设有转动轴，且转动轴通过链轮连接第一传动链条和第二传动链条，所述第二横向托架下方左右两侧均设有纵托架，所述纵托架上端之间设有第一挡轮辊，所述第一挡轮辊一侧设有第二挡轮辊，所述第一挡轮辊和第二挡轮辊下方均匀设有支撑钢板，所述第一挡轮辊和第二挡轮辊上均匀设有固定环，所述固定环上下两端均设有支耳，所述支耳通过螺栓固定设置在支撑钢板上，所述第一传动链条和第二传动链条之间设有连接钢板，所述连接钢板上方前后两端均设有链条支撑辊安装板，所述链条支撑辊安装板上前后两端均设有链条支撑辊，所述链条支撑辊安装板下方左右两侧均设有轮胎推杆，且轮胎推杆延伸至第一挡轮辊下方。

优选的，所述链条支撑辊以链条支撑辊安装板为中心左右对称设置，所述链条支撑辊的数量为四个。

优选的，所述第一传动链条上方和第二传动链条下方均设有卡接块。

优选的，所述第一挡轮辊和第二挡轮辊上设有光滑层。

优选的，所述转动轴上设有与第一传动链条和第二传动链条相啮合的链轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本喷胶后轮胎传送装置，结构原理简单，轮胎在传送的过程中可实现顺畅的输送，不会出现堵胎的现象，使得整个生产加工成本降低。其次在赶胎的过程中可对轮胎进行风干处理。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明连接钢板侧视结构示意图；

图3为本发明连接钢板正视结构示意图；

图4为本发明A向放大结构示意图。

图中：1支撑架本体、2第二传动链条、3第一挡轮辊、4连接钢板、41轮胎推杆、42链条支撑辊、43卡接块、44链条支撑辊安装板、5纵托架、6支撑钢板、7第二挡轮辊、8固定环、9支耳、10电动机、11第一传动链条、12转动轴、13第一横向托架、14第二横向托架。

具体实施方式