[发明专利]一种高速列车不停车上下客系统在审
申请号: | 201710006817.3 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN106627651A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 胡绚霞 | 申请(专利权)人: | 宁波市北仑区柴桥申亚电子灯饰厂 |
主分类号: | B61K1/00 | 分类号: | B61K1/00;B61B1/00 |
代理公司: | 北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11485 | 代理人: | 霍金虎 |
地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 停车 上下 系统 | ||
1.一种高速列车不停车上下客系统,包括路轨(1)以及行驶在路轨(1)上方的行进车厢(2),行进车厢(2)的前端设有车头(3),其特征在于:所述路轨(1)的一侧设有出发导轨(4)和到达导轨(5),到达导轨(5)的端部一侧设有到达站台(6),出发导轨(4)和到达导轨(5)与路轨(1)的连接处通过圆弧过渡,出发导轨(4)的端部一侧设置出发站台(7),出发站台(7)一侧的出发导轨(4)上设有专用客厢(8),专用客厢(8)的前端设有专用客厢动力头(9)。
2.根据权利要求1所述的高速列车不停车上下客系统,其特征在于:所述行进车厢(2)在车头(3)的牵引下行驶至出发站台(7)后,专用客厢(8)在专用客厢动力头(9)的推进下通过出发导轨(4)进入路轨(1)并加速追赶,直至专用客厢动力头(9)与专用客厢(8)尾部连接。
3.根据权利要求1所述的高速列车不停车上下客系统,其特征在于:所述行进车厢(2)在车头(3)的牵引下行驶至到达导轨(5)的连接点后专用客厢动力头(9)与行进车厢(2)脱离,专用客厢动力头(9)牵引专用客厢(8)缓慢行驶至到达站台(6)。
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