[发明专利]车辆位移的处理方法及处理装置有效

专利信息
申请号: 201710007551.4 申请日: 2017-01-05
公开(公告)号: CN108275134B 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 高明亮;屈操 申请(专利权)人: 北京行易道科技有限公司
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;张永明
地址: 100192 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 位移 处理 方法 装置
【说明书】:

发明公开了一种车辆位移的处理方法及处理装置。其中,该方法包括:根据车辆的运行情况确定车辆处于静止状态;在车辆处于静止状态的情况下,获取车辆的探测设备探测到的数据,其中,车辆的探测设备包括以下至少之一:摄像头、雷达;根据探测设备探测到的数据确定车辆是否发生位移;在车辆发生位移的情况下,调整车辆的制动装置控制车辆停止位移。本发明解决了现有技术中对车辆位移的处理过程复杂以及判断的准确率不高的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆安全领域,具体而言,涉及一种车辆位移的处理方法及处理装置。

背景技术

随着科学技术的快速发展,汽车已成为人们日常出行的必要工具,但由于现代交通驾驶环境比较复杂,受外界客观因素和驾驶员的主观因素的影响,在车辆的驾驶过程中经常会出现车辆溜车的情况,溜车极易引发交通事故,进而对驾驶员和乘车者的生命安全造成威胁。

对于防止车辆溜车,现有解决方案主要是通过在车辆停止状态下判断其是否发生位移来判断车辆是否发生溜车,具体通过获取车辆档位的信息,根据车辆的车速信息以及车辆的加速度来判断车辆的停车速度,并根据停车速度来判断车辆的溜车距离,最后根据车辆的溜车距离对驾驶员进行溜车预警。但是,上述判断车辆溜车的方法需要精确计算出车辆发生的位移大小,处理过程复杂,而且准确率不高。

针对上述现有技术中对车辆位移的处理过程复杂以及判断的准确率不高的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆位移的处理方法及处理装置,解决了现有技术中对车辆位移的处理过程复杂以及判断的准确率不高的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面,提供了一种车辆位移的处理方法,包括:根据车辆的运行情况确定车辆是否处于静止状态;在车辆处于静止状态的情况下,获取车辆的探测设备探测到的数据,其中,车辆的探测设备包括以下至少之一:摄像头、雷达;根据探测设备探测到的数据确定车辆是否发生位移;在车辆发生位移的情况下,调整车辆的制动装置控制车辆停止位移。

根据本发明实施例的另一方面,还提供了一种车辆位移的处理装置,包括:第一确定单元,用于根据车辆的运行情况确定车辆是否处于静止状态;获取单元,用于在车辆处于静止状态的情况下,获取车辆的探测设备探测到的数据,其中,车辆的探测设备包括以下至少之一:摄像头、雷达;第二确定单元,用于根据探测设备探测到的数据确定车辆是否发生位移;调整单元,用于在车辆发生位移的情况下,调整车辆的制动装置控制车辆停止位移。

在本发明实施例中,采用监测车辆位移的方式,通过根据车辆的运行情况确定车辆是否处于静止状态,在车辆处于静止状态的情况下,获取车辆的探测设备探测到的数据,根据探测设备探测到的数据确定车辆是否发生位移,在车辆发生位移的情况下,调整车辆的制动装置控制车辆停止位移,达到了准确判断车辆发生位移,并对车辆位移进行及时处理的目的,从而实现了避免交通事故,保障驾驶人员安全的技术效果,进而解决了现有技术中对车辆位移的处理过程复杂以及判断的准确率不高的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1是根据本发明实施例的一种车辆位移的处理方法的流程图;

图2是根据本发明实施例的一种可选的车辆位移的处理方法的流程图;

图3(a)是根据本发明实施例的一种可选的提取第一张照片的特征信息的示意图;

图3(b)是根据本发明实施例的一种可选的提取第二张照片的特征信息的示意图;

图4是根据本发明实施例的一种可选的车辆位移的处理方法的流程图;

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