[发明专利]砼泵输送管道润滑器

说明书

技术领域

本发明涉及机械设备领域，具体涉及砼泵输送管道润滑器。

背景技术

混凝土，简称为"砼:是由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称；混凝土由胶结料( 有机的、无机的或有机无机复合的 )、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料 ( 普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料 )，需要时掺入外加剂和矿物 掺合料，按适当比例配合。

普通砼采用泵送施工已广泛用于建筑工程中，但对于高层的泵输送，本身砼强度高、粘度大，摩擦阻力大，泵输送困难，因泵输送过程中，泵送高度高、长度长，砼对管道的摩擦力、粘滞力更大，促使砼流动更缓慢，增加了更大的摩擦阻力，大大减少了管道使用寿命，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理，安全方便润滑效果好的砼泵输送管道润滑器。

为实现上述目的，发明采用的技术方案是：砼泵输送管道润滑器，它包含油缸一、油缸二、油缸本体、第一液体缸、第二液体缸、液体箱、液体管道一、液体管道二、半流体润滑器、液体润滑管；所述的油缸本体上端设有油缸一和油缸二；所述的油缸一和油缸二分别通过第一高压管和第二高压管连接油缸本体的两端，所述的油缸本体两侧分别设有第一液体缸和第二液体缸；所述的油缸本体内设有油缸活塞；所述的第二液体缸一侧设有液体箱，所述的第一液体缸和第二液体缸分别通过液体管道一连接液体箱；所述的油缸本体下方设有液体润滑管，液体润滑管和油缸本体通过液体管道二连接；所述的液体润滑管下方连接半流体润滑器，半流体润滑器两侧端口处设有凹槽；所述的半流体润滑器内壁设有缝隙；所述的液体管道二接口穿过半流体润滑器连接在半流体润滑器的缝隙处。

进一步的，所述的液体管道一和液体管道二上均设有单向阀。

进一步的，所述的半流体润滑器上两侧端口处的凹槽用于连接水泥管道。

进一步的，所述的半流体润滑器的内部设有合金；所述的合金为金属材质。

采用上述结构后，发明的工作原理为：油缸一和油缸二是交替运行的，当油缸一分流到油缸本体时，迫使油缸活塞向第二液体缸移动，第二液体缸产生高压水注入半流体润滑器内，顺着缝隙给流动中的砼表面覆盖一层水膜，水与通表面形成一层水泥浆，水泥浆相对砼是光滑的，砼对管道的摩擦力、粘滞力随之减少，促使砼流动迅速，提高工效，延长管道使用寿命，节省能源。

采用上述结构后，发明的有益效果为：采用上述装置后，减少了摩擦，降低了能耗，它相对于传统的润滑器，润滑效果更好，成本低，同时也提高了设备运转的可靠性。

附图说明

图1是发明结构示意图；

图2是发明半流体润滑器内部结构示意图。

1、油缸一；2、油缸二；3、油缸本体；4、第一液体缸；5、第二液体缸；6、液体箱；7、液体管道一；8、液体管道二；9、半流体润滑器；10、液体润滑管； 11、凹槽；12、缝隙；13、合金；14、单向阀；15、第一高压管；16、第二高压管；17、油缸活塞。

具体实施方式

实施例

参看图1-图2所示，本实施例采用的技术方案是：砼泵输送管道润滑器，它包含油缸一1、油缸二2、油缸本体3、第一液体缸4、第二液体缸5、液体箱6、液体管道一7、液体管道二8、半流体润滑器9、液体润滑管10；所述的油缸本体3上端设有油缸一1和油缸二2；所述的油缸一1和油缸二2分别通过第一高压管15和第二高压管16连接油缸本体3的两端，所述的油缸本体3两侧分别设有第一液体缸4和第二液体缸5；所述的油缸本体3内设有油缸活塞17；所述的第二液体缸5一侧设有液体箱6，所述的第一液体缸4和第二液体缸5分别通过液体管道一7连接液体箱6；所述的油缸本体3下方设有液体润滑管10，液体润滑管10和油缸本体3通过液体管道二8连接；所述的液体润滑管10下方连接半流体润滑器9，半流体润滑器9本体两侧端口处设有凹槽11；所述的半流体润滑器9内壁设有缝隙12；所述的液体管道二8接口穿过半流体润滑器9连接在半流体润滑器9的缝隙12处。

所述的液体管道一7和液体管道二8上均设有单向阀14。

所述的半流体润滑器9上两侧端口处的凹槽11用于连接水泥管道。

所述的半流体润滑器9的内部设有合金13。

所述的合金13为金属材质。