[发明专利]一种道路密封胶

说明书

技术领域

本发明属于公路路面修补材料领域，具体涉及一种用于沥青路面、水泥路面灌缝的高性能道路密封胶。

背景技术

在沥青路面的使用过程中，随着使用时间的推移和交通量的不断增加，沥青路面会出现常见的裂缝病害，它几乎伴随着沥青路面的整个使用期，成为沥青路面各类损害中最常见、最易发生的病害之一。裂缝的形式有各种各样，如龟裂、块裂、纵裂、横裂和反射裂缝，其成因各有所不同。但不论是哪种形式的裂缝都应进行及时修补，否则雨水将会通过裂缝进入基层，使基层甚至路基软化，造成基层、路基强度降低，最终导致沥青路面承载能力下降，进而造成路面局部或成片损坏，严重影响行车舒适性，并使路面寿命大大降低。裂缝破损属于结构性破坏，更多的是影响沥青路面的耐久性。裂缝的产生会导致沥青混合料松散、剥落，直到产生坑槽，将直接导致沥青路面的平整度下降，严重影响汽车驾驶的舒适性，造成汽车行驶的安全性下降，并危及乘车人员的生命。若不及时修补和加强，不仅会影响路面的美观、且将会使路面破损面加大，会造成维修费用成倍增加，而且很容易发展成为路面的结构性破坏而缩短路面的使用寿命。

沥青路面灌缝采用的材料称为道路密封胶或灌缝胶，道路密封胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料热施工。道路密封胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂等性能。但是，各地公路养护部门在道路密封胶应用技术方法面临着以下几个关键问题：

(1)国内的道路密封胶来源广泛，质量参差不齐

目前，国内采用的道路密封胶来源广泛，质量参差不齐，使用效果不尽理想，特别是低温性能普遍较差，很多道路密封胶一到冬季即与裂缝壁撕裂，失去了防水的效果。

(2)满足耐久性需要的沥青路面灌缝材料较少

沥青路面灌缝材料的耐久性包含高温稳定性、抗裂延伸性、粘附抗脱性、低温抗裂性。灌缝材料在夏季高温天气，易受热变软甚至流淌。在车辆荷载形成的压缩应力作用下，裂缝中的材料很容易被挤出或溢出裂缝，而使灌缝失效。

(3)目前的灌缝材料与技术不能满足养护需要

目前，一些冬季严寒、夏季酷热的地区，对灌缝材料的性能要求很高，普通的沥青材料冬季发脆会开裂，夏季发软流淌现象明显，起不到裂缝修补的效果。灌缝一年的失效率很高，每年都需要重复灌缝，费时费钱且收效甚微。

加热型橡胶改性沥青道路密封胶是目前国内外应用最广泛的灌缝材料，技术比较成熟，但是需要专门的灌缝设备进行加热施工。此外，对于普通灌缝材料而言，裂缝的处治应掌握好处治时间。处治时若气温太高，由于道路密封胶冷却时间较慢，往往会在行车碾压时被车轮带走；若气温太低，道路密封胶不易熔融，不仅浪费成本，而且浪费工时。

(4)尚未建立基于沥青路面裂缝产生机理的灌缝材料需求与施工工艺

沥青路面的裂缝产生机理大体上可分为：荷载型裂缝、非荷载型裂缝或二者耦合作用的裂缝。各种裂缝在路面内部的影响深度和范围不一致，因此，需要在沥青路面裂缝处理工艺中加以区分，以求尽量延长灌缝材料的使用寿命和使用效果。

因此，总结公路沥青路面裂缝产生机理、沥青路面灌缝材料与灌缝技术研究成果，采用先进灌缝材料与技术加强公路沥青路面养护，防止路面早期破坏、降低路面资产折旧率，减少公路沥青路面的维修养护成本，维护路面使用质量，做到维修养护资金最小化和路面性能最优化，是亟需解决的一个重要课题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种道路密封胶，黏结力强、成本低、防水性、耐磨性和高温稳定性、低温柔韧性优良。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种道路密封胶，其特征在于，由以下质量分数的原料制备而成：

调节改性剂(SBS改性剂)5％～6.5％、胶粉15％～17％、助溶剂(环氧大豆油)8％～9.2％、增粘剂(C9石油树脂和有机膨润土)4.5％～6.8％、基质沥青余量。

其中，所述胶粉为细度为60目的废旧轮胎橡胶粉。

优选地，所述C9石油树脂为2％和有机膨润土为2.5％。

优选地，所述C9石油树脂为2.5％和有机膨润土为3.5％。

优选地，所述C9石油树脂为3％和有机膨润土为3.8％

本发明还提供了一种道路密封胶的制备方法，包括如下步骤：

S1、按上述的配方称取各组分；

S2、将基质沥青升温至160℃～170℃，并不断搅拌，转速为2000rpm；