[发明专利]一种能量调整系统

说明书

技术领域

本发明涉及动力与传动领域，尤其涉及能量调整系统。

背景技术

动力往复传输的能量调整系统在传动领域十分重要，可以满足负载变换和/或改善系统节能环保特性，但是传统液力变矩器、液力耦合器等均为动力单向传动能量调整系统。因此需要发明一种新的能量调整系统。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种能量调整系统，包括叶轮A和叶轮B，所述叶轮A上的叶片设为前泵后涡叶片，所述叶轮B上的叶片设为前泵后涡叶片，所述叶轮A和所述叶轮B串联连通。

方案2：一种能量调整系统，包括叶轮A和叶轮B，所述叶轮A上的叶片设为前泵后涡叶片，所述叶轮B上的叶片设为前泵后涡叶片，所述叶轮A和所述叶轮B串联闭合连通。

方案3：一种能量调整系统，包括叶轮A和叶轮B，所述叶轮A上的叶片设为转向后弯曲前泵后涡叶片，所述叶轮B上的叶片设为转向后弯曲前泵后涡叶片，所述叶轮A和所述叶轮B串联连通。

方案4：一种能量调整系统，包括叶轮A和叶轮B，所述叶轮A上的叶片设为转向后弯曲前泵后涡叶片，所述叶轮B上的叶片设为转向后弯曲前泵后涡叶片，所述叶轮A和所述叶轮B串联闭合连通。

方案5：在方案1的基础上，进一步使所述叶轮A上的前泵后涡叶片的数量与所述叶轮B上的前泵后涡叶片的数量不等。

方案6：在方案2的基础上，进一步使所述叶轮A上的前泵后涡叶片的数量与所述叶轮B上的前泵后涡叶片的数量不等。

方案7：在方案3的基础上，进一步使所述叶轮A上的转向后弯曲前泵后涡叶片的数量与所述叶轮B上的转向后弯曲前泵后涡叶片的数量不等。

方案8：在方案4的基础上，进一步使所述叶轮A上的转向后弯曲前泵后涡叶片的数量与所述叶轮B上的转向后弯曲前泵后涡叶片的数量不等。

方案9：在方案1至8中任一方案的基础上，进一步使所述能量调整系统还包括导轮，所述导轮设置在所述叶轮A和所述叶轮B之间。

方案10：在方案9的基础上，进一步使所述导轮上的叶片设为固定直叶片、固定弯曲叶片、螺距正负自适应叶片、螺距受控可调叶片或设为转向前弯曲叶片。

方案11：在方案1至10中任一方案的基础上，进一步使所述叶轮A与增速机构的高速动力件机械连接设置，或所述叶轮A与增速机构的高速动力件机械连接设置，动力轴与所述叶轮A和所述增速机构的低速动力件离合切换传动设置，或所述叶轮A与增速机构的高速动力件机械连接设置，动力轴与所述叶轮A和所述增速机构的低速动力件离合切换传动设置，所述叶轮B与旋转惯量体传动设置。

方案12：在方案1至11中任一方案的基础上，进一步使所述叶轮B与增速机构的低速动力件机械连接设置，或所述叶轮B与增速机构的低速动力件机械连接设置，动力轴与所述叶轮B和所述增速机构的高速动力件离合切换传动设置，或所述叶轮B与增速机构的低速动力件机械连接设置，旋转惯量体与所述叶轮B和所述增速机构的高速动力件离合切换传动设置。

方案13：在方案11或12的基础上，进一步使所述旋转惯量体设为飞轮。

方案14：在方案1至13中任一方案的基础上，进一步使所述能量调整系统内的工质设为气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体、高超临界气体、高亚临界液体或设为超超临界态流体。

方案15：在方案14的基础上，进一步使所述能量调整系统的工质回路的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

方案16：在方案14或15的基础上，进一步使所述能量调整系统内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。