[发明专利]铁道车辆车轮有效
| 申请号： | 201710015332.0 | 申请日： | 2017-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN107058864B | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 张绵胜;张志强;张志勇;白秉哲 | 申请（专利权）人： | 北京特冶工贸有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/08;C22C38/12;C22C38/18;C22C33/04;C22B9/18 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 刘洪勋 |
| 地址： | 100043*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 车轮 轮坯用钢 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.铁道车辆车轮，其特征在于：所述铁道车辆车轮采用如下方法制备的车轮轮坯用钢制备而成，具有无碳化物的马氏体-贝氏体复相组织，所述车轮轮坯用钢以重量百分比计含有：
C:0.1～0.25％，Si:0.7～1.2％，Mn:1.5～2.2％，Cr:0.5～1％，Ni:0.3～0.8％，Mo:0.2～0.4％，余量为Fe及不可避免的杂质；
钢坯是通过在电炉中进行精炼，真空脱气后铸坯，然后再进行电渣重熔后得到。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆车轮，其特征在于：车轮轮坯用钢在电炉精炼出炉后，采用水冷冷却，并确保连续冷却至Ms点。
3.根据权利要求1所述的铁道车辆车轮，其特征在于：车轮轮坯用钢以重量百分比计进一步还含有：限制在0.01％以下的P和限制在0.01％以下的S。
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