[发明专利]一种汽车顶篷强度检测装置

说明书

本发明公开了一种汽车顶篷强度检测装置，包括底座和位于底座顶部两侧的支撑柱，所述底座的正上方设有位于两个支撑柱之间的支撑板，且支撑板的底端连接有第一液压缸的活塞杆，所述第一液压缸通过螺栓固定安装于底座的顶部，且支撑板的正上方设有底部两侧分别焊接于两个支撑柱顶部的顶座，所述顶座的底部四角位置均通过螺栓固定安装有第二液压缸，且第二液压缸位于两个支撑柱之间，所述顶座的正下方设有位于支撑板正上方的限位板。本发明能够有效限位夹持汽车顶篷，避免汽车顶篷在检测时移动，从而影响检测结果，且能够便于调节检测设备的位置，多方位进行检测，提高检测效率，结构简单，使用方便，成本低。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车顶篷强度检测装置。

背景技术

随着中国汽车行业的蓬勃发展，中国的汽车设计制造水平也将与国际接轨，通常，湿法生产的汽车顶篷普遍要与安全气囊互相作用，而汽车安全是汽车的一项重要指标。

目前采用车身安装顶篷爆破的方式，使安全气囊在模拟情况下爆出，达到检测汽车顶篷强度的目的；但由于每个顶篷的原材料、加工过程、环境条件各不相同，导致在量产之后会有强度变化缺陷，从而对安全会有一定的风险，这在汽车设计制造中是不允许存在的风险。

而且现有的汽车顶篷强度检测装置大多不能够有效限位夹持汽车顶篷，避免汽车顶篷在检测时移动，从而影响检测结果，更不能够便于调节检测设备的位置，多方位进行检测，提高检测效率，因此，我们提出了一种汽车顶篷强度检测装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车顶篷强度检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车顶篷强度检测装置，包括底座和位于底座顶部两侧的支撑柱，所述底座的正上方设有位于两个支撑柱之间的支撑板，且支撑板的底端连接有第一液压缸的活塞杆，所述第一液压缸通过螺栓固定安装于底座的顶部，且支撑板的正上方设有底部两侧分别焊接于两个支撑柱顶部的顶座，所述顶座的底部四角位置均通过螺栓固定安装有第二液压缸，且第二液压缸位于两个支撑柱之间，所述顶座的正下方设有位于支撑板正上方的限位板，且限位板的顶部四角位置分别与四个第二液压缸的活塞杆连接，所述限位板的中央位置开设有检测口，所述顶座的底部滑动连接有第一移动座，且第一移动座的底部通过螺栓固定安装有第三液压缸，第三液压缸的活塞杆连接有位于第一移动座正下方的固定块，所述固定块的底部设有压力传感器，且压力传感器的底部设有仿形块，所述顶座的一侧滑动连接有第二移动座，且第二移动座的底部通过螺栓固定安装有第四液压缸，所述第四液压缸的活塞杆与第一移动座连接，且第二移动座的一侧设有安装于顶座一侧的固定座，所述固定座的底部通过螺栓固定安装有第五液压缸，所述第五液压缸的活塞杆与第二移动座连接。

优选的，所述限位板和检测口构成环形结构，且与汽车顶篷外表面的周边相适配。

优选的，所述仿形块与汽车顶篷的外表面相适配。

优选的，所述顶座的一侧设有滑轨，且滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块焊接于第二移动座上。

优选的，所述仿形块与检测口相适配。

优选的，所述固定座焊接于顶座的一侧，且第五液压缸和第二移动座位于同一水平面。