[发明专利]电池组有效
申请号: | 201710018211.1 | 申请日: | 2017-01-10 |
公开(公告)号: | CN106960924B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 山中笃 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/289;H01M50/204;H01M50/249 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马利蓉;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
本发明涉及一种间隔件,其包括:与电池单元接触的第一突部;与电池单元接触的第二突部;与第一突部相邻并且与电池单元接触的第三突部;将第一突部和第三突部连接的第一倾斜部;与第二突部相邻并且与电池单元接触的第四突部;将第二突部和第四突部连接的第二倾斜部;以及位于第三突部与第四突部之间的不与电池单元接触的第五突部和第六突部。当电池单元膨胀时,第五突部和第六突部与电池单元接触。
技术领域
本发明涉及一种电池组。
背景技术
关于常规电池组,例如,日本专利申请公报No.2012-59380公开了一种出于小型化的目的而制造并且彼此独立地设计供发电用气体流过的流通层和供冷却剂流过的冷却层以便减小流通层和冷却层各者的高度的燃料电池堆(JP 2012-59380 A)。JP 2012-59380 A中公开的燃料电池堆包括分隔用于使冷却剂流经电池单元的冷却层的各对隔板和与这些隔板导通接触并且还通过电池单元的膨胀来吸收变形的导电性的各变形吸收部件。
发明内容
如日本专利申请公报No.2012-59380中公开的,已知一种包括挠性间隔件的电池组,每个挠性间隔件都介设在每两个层叠的电池单元之间。在这种电池组中,要求从间隔件向电池单元施加一体地捆扎多个电池单元所需的预定载荷以上的载荷。
同时,在上述电池组中,电池单元之中由于充放电期间的SOC(充电状态)变动或温度变动而产生膨胀-收缩运动。间隔件的另一功能是吸收电池单元之间的这种膨胀-收缩运动。然而,根据电池单元之中的膨胀量的增大,从间隔件施加至电池单元的载荷局部地增大。这种情况下,电池单元的内部电阻发生变化,这可能妨碍适当的电池性能。
本发明提供了一种即使当电池单元膨胀或预定载荷以上的载荷从间隔件作用至电池单元时也能够确保适当的电池性能的电池组。
本发明的一方面的电池组包括:第一电池单元;相对于所述第一电池单元层叠的第二电池单元;和间隔件,所述间隔件具有由交替地朝向每个所述第一电池单元和每个所述第二电池单元突出的突出形状构成的波状截面形状,并且介设在所述第一电池单元与所述第二电池单元之间。所述间隔件包括:第一突部,所述第一突部构造成朝向所述第一电池单元突出,并且与所述第一电池单元接触;第二突部,所述第二突部配置在与所述第一突部隔离开的位置处,构造成朝向所述第二电池单元突出,并且构造成与所述第二电池单元接触;第三突部,所述第三突部在所述间隔件所包括的多个突出形状之中与所述第一突部相邻,配置在所述第一突部与所述第二突部之间,构造成朝向所述第二电池单元突出,并且构造成与所述第二电池单元接触;第一倾斜部,所述第一倾斜部构造成相对于所述第一电池单元和所述第二电池单元的层叠方向沿斜方向延伸,所述第一倾斜部构造成将所述第一突部和所述第三突部连接;第四突部,所述第四突部在所述间隔件所包括的多个突出形状之中与所述第二突部相邻,配置在所述第一突部与所述第二突部之间,构造成朝向所述第一电池单元突出,并且与所述第一电池单元接触;第二倾斜部,所述第二倾斜部构造成相对于所述第一电池单元和所述第二电池单元的层叠方向沿斜方向延伸,所述第二倾斜部构造成将所述第二突部和所述第四突部连接;以及第五突部和第六突部,所述第五突部和所述第六突部各自都配置在所述第三突部与所述第四突部之间,所述第五突部和所述第六突部构造成分别朝向所述第一电池单元和所述第二电池单元突出,并且构造成以不与所述第一电池单元和所述第二电池单元接触的方式配置。当第一电池单元和第二电池单元膨胀时,第五突部和第六突部分别与第一电池单元和第二电池单元接触。
根据这样构成的电池组,每个第一倾斜部都产生沿引起各第一突部与各第三突部之间的屈曲的方向的力;并且每个第二倾斜部都产生沿引起各第二突部与各第四突部之间的屈曲的方向的力,由此从间隔件向第一电池单元和第二电池单元施加预定载荷以上的载荷。当第一电池单元和第二电池单元膨胀时,可以增加间隔件与第一电池单元和第二电池单元之间的接触点,由此分散从间隔件施加至第一电池单元和第二电池单元的载荷。这样一来,可以实现即使在电池单元膨胀时也能够确保适当的电池性能的电池组。
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