[发明专利]一种发动机的隔声、降噪、尾气处理系统

说明书

一种发动机的隔声、降噪、尾气处理系统，包括隔声罩、进风消音箱、排风消音箱、尾气处理系统和排气消音器，隔声罩的墙体由外往内依次包括钢板层、隔声材料层、网孔板层和隔热层，进风消音箱设置在隔声罩右端上方，排风消音箱相对于进风消音箱对称设置在隔声罩左端上方，隔声罩的顶端设有排气消音箱和尾气处理系统，尾气处理系统一端连接排气消音箱、另一端通过输送管道连接发动机，排气消音箱通过出气口连通隔声罩的外部，隔声罩的正面上开有隔声门，本申请提供一种整体式设计，将隔声罩、降噪系统和尾气处理多个系统简化为一个整合系统，在实现良好的隔声、降噪、尾气处理的效果的同时，也避免了各个系统间在单独安装时产生的干涉和不匹配问题。

技术领域

本发明涉及发动机的隔声、降噪、尾气处理设备技术领域，具体涉及一种发动机的隔声、降噪、尾气处理系统。

背景技术

目前陆用发动机的噪音以及排放污染物超标日益得到重视，治理噪音需要用隔声罩处理机械噪音，发动机进、排风系统处理发动机换气所产生的噪音，发动机排气消声器处理发动机尾气排气噪音，尾气处理系统主要依靠内置催化剂的功能，对发动机排气中的尾气污染物进行相应的处理。至今为止用户需要对隔声罩、降噪系统（包括发动机进、排风消声箱，发动机排气消声器），尾气处理系统进行单独选择，其中每个部件都需要单独做设计方案，设计和生产过程复杂，然后通过管路或其他形式连接成整体，并且在项目实施后，现场看上去较为凌乱，单独设计还可能会使其对发动机排气背压升高，而且不便于系统的维护，也因为每个部件是独立设计，在整体安装时，不同的产品间可能会存在干涉和无法匹配的问题，这会给安装带来诸多不便和困扰。

发明内容

针对以上问题，本申请提供一种整体式概念设计，将隔声罩、降噪系统（包括发动机进排风消声箱，发动机排气消声器）和尾气处理多个系统整体设计为发动机的隔声、降噪、尾气处理系统，将多个系统简化为一个整合系统，在实现良好的隔声、降噪、尾气处理的效果的同时，也避免了各个系统间在单独安装时产生的干涉和不匹配问题，其技术方案如下：

一种发动机的隔声、降噪、尾气处理系统，包括隔声罩，所述隔声罩内密闭安装有发动机，还包括进风消音箱、排风消音箱、尾气处理系统和排气消音器，所述的隔声罩为长方体框架结构，所述隔声罩的墙体由外往内依次包括钢板层、隔声材料层、网孔板层和隔热层，所述的进风消音箱设置在隔声罩右端上方，排风消音箱相对于进风消音箱对称设置在隔声罩左端上方，所述隔声罩的顶端设有排气消音箱和尾气处理系统，所述的尾气处理系统一端连接排气消音箱、另一端通过输送管道连接发动机，所述的排气消音箱通过出气口连通隔声罩的外部，所述隔声罩的正面上开有隔声门。

进一步地，所述的进风消音箱、排风消音箱的相对应的进、排风口设有折角型的消声百叶、内部为多个均匀分布的由网孔板和吸声棉组成的消声带。进、排风消声箱的进、排风口设计为百叶结构，这样不仅具有一定的消声效果，还可以防雨，消声箱的内部为均匀分布的多个网孔板和吸声棉组成的消声带，对通过进、排风口的换风具有进一步消音降噪功效。