[发明专利]一种物资管控系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆流通领域，具体涉及物资管控系统以及车辆管控方法。

背景技术

目前，在一些粗放型的领域中，计算机技术的应用较弱，如某个工厂的车辆管理，一般还是以最为原始的方式存在着，如，设置专门的车辆管理人员，谁借了什么车在登记本上登记一下，归还以后再进行登记，而中间转了几道手、都去了哪儿、去干什么、中间借了多久以及目前在哪儿都无从得知也无法追踪，只能靠目击者口口相传。

针对这些情况，并为了提高基地物资运转透明度，提高司磅效率和物资出门安全度，规范车辆进出秩序，提高整体物流效率，本申请通过实施先进的管理系统及科学的方法实现车辆、物资进出的有效管理，实现公司物资进出厂区安全透明高效管理。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种物资管控系统及其方法，以提高基地物资运转透明度，提高司磅效率和物资出门安全度，规范车辆进出秩序，提高整体物流效率。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种物资管控系统，包括用于放置空闲车辆的车辆存放处、用于车辆过磅的第一司磅房和第二司磅房以及用于校验、核实车辆是否能够通行的门岗，所有车辆上均设置有RFID标签，所述第一司磅房内设有第一地磅和第一RFID基站，所述第二司磅房内设有第二地磅和第二RFID基站，所述门岗处设有第三RFID基站和用于拍摄记录车牌车辆信息的摄像头；所述第一RFID基站、第二RFID基站和第三RFID基站均能够读取所有车辆上的RFID标签信息，所述第一RFID基站、第二RFID基站、第三RFID基站以及摄像头均与服务器连接。

进一步地，所述物资管控系统还包括用于规范车辆活动范围的正常活动区域。

进一步地，所述正常活动区域内设置有能够读取所有车辆上的RFID标签信息的第四RFID基站以及读取到达异常点或临界点车辆信息并抓拍图片的摄像设备，所述第四RFID基站和摄像设备均与所述服务器连接。

进一步地，所述物资管控系统还包括终端，所述终端与所述服务器连接并能够登录所述服务器以及能够进行在权限范围内的操作。

进一步地，所述车辆包括从外往内运送货物的空车和从内往外运送货物的重车，所述重车包括成品车、废料车，所述空车包括原料车、燃料车和化工辅料车。

进一步地，所述门岗处还设有第三地磅用于校验车辆重量。

一种所述的物资管控系统的物资管控方法，所述方法包括重车管控方法和空车管控方法，如下：

(1)重车：

S1：第一任务车辆自车辆存放处出发至第一司磅房，所述第一地磅对第一任务车辆过空磅，所述第一RFID基站扫描第一任务车辆上的RFID标签，对相关信息进行获取录入并确认，校验空磅重量是否在车辆皮重范围之内，如不在则报警；

S2：第一任务车辆从第一司磅房发至货物装载处将需要运送出去的货物装在第一任务车辆上，成为重车；

S3：第一任务车辆从货物装载处发至第二司磅房，所述第二地磅对第一任务车辆过重磅，所述第二RFID基站再次扫描第一任务车辆上的RFID标签，对相关信息进行获取录入并确认；

S4：第一任务车辆过完重磅以后出发并经过门岗处，则门岗处的第三RFID基站获取车辆RFID标签信息，若装载货物重量正常则允许通行，若不在磅差(装货重量的千分之五)范围内，则不允许通行；同时，门岗处的所述摄像头自动获取的车牌信息进行校验，如车牌与车辆登记信息不符，则进行预警，如信息一致则通过；

S5：第一任务车辆离开门岗开过正常活动区域，所述第四RFID基站获取车辆RFID标签信息并抓拍车辆照片，再次确认车辆是否达到出厂规定，如符合则结束第一任务车辆任务，如不符合则报警并结束第一任务车辆任务；

S6：第一任务车辆结束任务。

(2)空车：

S11：第二任务车辆开往指定的货物装运点进行装运货物，装运完毕准备出发前，司机发送指定的短息至所述服务器或者用智能终端登录服务器进行确认其所使用的第二任务车准备完毕以示装运完成正在返回，此时第二任务车辆任务启动；

S12：卸货人员通过操作系统(即物资管控系统，通过访问服务器便可获知第二任务车辆的信息，因此，可及时将卸货地点等信息返回给第二任务车辆的司机)指定第二任务车辆卸货地点，系统会将卸货地点以短信形式或者在智能终端信息提醒司机；