[发明专利]一种洗消车用泡沫剂加注装置

说明书

本发明属于液体加注设备技术领域，具体涉及一种洗消车用泡沫剂加注装置，包括空气压缩机、进气单元、加液盖和出液单元，所述空气压缩机出口端连接有出气总管，所述出气总管上连接有进气单元，所述进气单元出口端连接有进气管，所述进气管与加液盖连接，所述加液盖螺纹连接有泡沫料桶，所述加液盖上端连接有出液管，所述出液管与出液单元连接，所述出液单元出口端连接有出液总管，所述出液总管出口端连接有胶管接头，所述胶管接头连接有长半径弯头，所述长半径弯头出口端连接有储料箱。本发明采用自动的加注方式，操作简单，劳动强度低，加注效率高。

技术领域

本发明属于液体加注设备技术领域，具体涉及一种洗消车用泡沫剂加注装置。

背景技术

一直以来，对车辆车体的消毒都是个引人关注的课题。尤其是在抗震救灾、核化救援、海关、医院、养殖业等特殊环境，对于车辆消毒程度的要求更高，以前是在池中配制化学消毒剂，这样在车辆通过水池时对车辆轮胎进行消毒，另外还配备手动喷雾器对车辆外部喷洒药剂，这种简单的消毒方式难易保证应有的消毒效果。后来出现了专门的车辆消毒通道装置，车辆通过消毒通道时，喷头从多个方向将消毒液喷向车辆，达到消毒的目的。但是消毒通道移动不方便，所以现在出现了洗消车。但是在利用洗消车进行清洗消毒时，由于喷洒的消毒液附着力差，所以需要由操作员手持喷刷对车辆边喷洒消毒液边进行刷洗，才能将受污染的车辆清洗干净，操作人员工作强度大，并且在刷洗时受污染的车辆形状不规则，容易留下清洗死角，人工很难洗到，另外就是受喷刷长度的影响，洗消范围局限性大，效率低。

为了增加消毒液的附着力，本公司提出向消毒液中加入泡沫剂，使消毒液发泡后再喷向车辆，这样消毒液附着能力好，能对包括死角在内的各个位置进行消毒，劳动强度低，消毒效果好。但是在向消毒液中加入泡沫剂时发现：需要人工用绳子将泡沫料桶提上车顶，然后将泡沫剂倒入设置在车顶的泡沫剂入口，以达到将泡沫剂与消毒液混合的目的。这种方式劳动强度大，工作效率低，危险性高，操作起来很不方便。因此，为彻底改善洗消车的清洗消毒效果，泡沫剂加注的技术改进成为新的技术难题，有待进一步解决。

发明内容

基于背景技术中存在的问题，本发明提供了一种洗消车用泡沫剂加注装置，采用自动的加注方式，操作简单，劳动强度低，加注效率高。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种洗消车用泡沫剂加注装置，包括空气压缩机、进气单元、加液盖和出液单元，所述空气压缩机出口端连接有出气总管，所述出气总管上连接进气单元，所述进气单元出口端连接有进气管，所述进气管与加液盖连接，所述加液盖螺纹连接有泡沫料桶，所述加液盖上端连接有出液管，所述出液管与出液单元连接，所述出液单元出口端连接有出液总管，所述出液总管出口端连接有胶管接头，所述胶管接头连接有长半径弯头，所述长半径弯头出口端连接有储料箱。

采用本技术方案的发明，空气压缩机排出的压缩空气经过进气单元、进气管和加液盖后进入泡沫料桶，压缩空气将泡沫料桶内的泡沫剂压出，泡沫剂经过加液盖、出液管、出液单元、出液总管、胶管接头和长半径弯头后到达储料箱。这样的结构设计，采用自动的加注方式，操作简单，劳动强度低，加注效率高。

进一步限定，所述进气单元包括出气支管、第一阀门和减压阀，所述出气支管入口端与出气总管连接，所述出气支管出口端与第一阀门之间连接有第一气管接头，所述第一阀门出口端与减压阀入口端连接，所述减压阀与进气管之间连接有气动快换接头。这样的结构设计，通过第一阀门可以控制压缩气体的通断；通过减压阀可以将压缩气体减压到需要的压力值；气动快换接头具有安装方便、密封可靠、接管牢固等优点。

进一步限定，所述泡沫料桶包括桶体，所述桶体上表面右端设置有提手，所述桶体顶部左端设置有桶口，所述桶体底部设置有桶底，所述桶底上表面为周围高中间低的斜面结构，所述桶底上表面于桶口正下方开设有圆槽。这样的结构设计，可以将桶体内的液体泡沫剂全部排出，使得液体泡沫剂的加入量控制精确，避免泡沫剂浪费，降低生产成本。