[发明专利]一种列车不停站上下乘客的方法在审
申请号: | 201710020310.3 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN106740975A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 刘平安;杨春辉;霍永刚;曾斌 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | B61K1/00 | 分类号: | B61K1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 不停 站上 乘客 方法 | ||
1.一种列车不停站实现旅客上下车的方法,其特征在于,包括中转轨道、正线轨道、中转车厢、普通车厢、改进车厢;其中中转轨道设计在原有正线轨道旁,中转轨道在与正线列车对接段,要满足与正线轨道同等高度,缓和曲线与弯道曲线地势逐渐升高,在中转列车停站区段地势最高;中转列车在中转轨道上运行,普通车厢与改进车厢编组成正线列车,改进车厢位于正线列车的中部,在中转列车与正线列车对接时,改进车厢与中转车厢通过自动伸缩互通连接装置连接,乘客从改进车厢到达中转车厢。
2.根据权利要求1所述的一种列车不停站实现旅客上下车的方法,其特征在于,所述中转列车与正线列车的相同速度状态下运行对接,速度同步需要两列车上的速度测试仪来进行反馈,保证两列车的速度误差在允许范围内运行。
3.根据权利要求1所述的一种列车不停站实现旅客上下车的方法,其特征在于,所述自动伸缩互通连接装置在完成对接后具有全封闭的特征,且能够在列车振动,蛇行运动状态下,具有横向,纵向的自由伸缩特征。
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