[发明专利]一种快速折叠电动自行车在审

专利信息
申请号: 201710022212.3 申请日: 2017-01-13
公开(公告)号: CN106926954A 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 刘萍 申请(专利权)人: 上海衣酷网络科技有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K25/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200186 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 折叠 电动自行车
【说明书】:

技术领域

发明涉及电动自行车与自行车领域,具体涉及一种快速折叠电动自行车。

背景技术

目前,随着人们低碳环保意识的增强,人们越来越多的选择折叠自行车或折叠电动自行车作为出行的代步工具,具有节能环保、方便使用的特点,短程可替代汽车出行,但现有折叠自行车与折叠电动自行车存在以下问题:

1、现有的折叠自行车和折叠电动自行车折叠车架大部分使用对折结构,车架的展开与折叠操作繁琐,折叠时控制不到位,各部件就会出现干涉、碰擦,易造成接触部件的损坏,且在折叠后体型笨重,用户使用的时候极为不便,尤其在上下楼梯、电梯出入,转乘地铁公交等比较复杂的环境,折叠后前轮和后轮处在不同的平面上,也不同轴,无法再通过车轮移动,不便拖行搬运,在户外存放较容易损坏丢失,即在未使用时占用空间大,需要安排一定的车位停放。

2、现有的折叠自行车和折叠电动自行车采用小轮径后都不具备变速换档结构,骑行速度慢、踏频高、骑行累。

3、现有的折叠自行车和折叠电动自行车仅考虑折叠特性都不具备减震与缓冲功能,骑行舒适性与路感体验较差,且不具有碟刹制动系统,传统刹车制动效果与骑行安全性差,不利于长时间较远距离的安全骑行。

4、现有的折叠电动自行车电池容量小、续航里程短、动力性能差,电池组件每次充电都需拆装极为不便,与车架分离设计的结构安全性差,电池组件容易被盗。

发明内容

本发明的目的是解决背景技术中所述及现有技术中存在的问题,提供一种快速折叠设计、结构简单、稳固、折叠后存放体积小、前后轮同轴可拖行、能较方便携带出入电梯、上下楼梯、转乘地铁公交,具备变速换档、前后双减震、前后双碟刹、智能控制等结构组件,电池组件内置于车架横梁,续航里程长、动力性能强、骑行安全舒适的折叠车架及应用该折叠车架的自行车与电动自行车。

本发明通过以下技术方案来实现:

一种快速折叠电动自行车,包括车架前段组件、方向控制组件、前叉减震组件、车架中段组件、电池组件、车架后段组件、后平叉、减震组件、车轮组件、变速换档组件、碟刹组件、智能控制组件及坐垫组件等,所述车架前段组件包括车架头管安装前叉钢碗组件后连接安装方向柱,在方向柱上端安装方向把及智能控制组件,方向柱下端安装前叉支架与减震、前轮、碟刹组件、挡泥板等组成车架前段组件,通过车架前管后端焊接的旋转折叠自锁组件与车架中段组件连接,实现车架前段组件快速展开后再旋转角度折叠与后轮折叠同轴并列,使用时可快速展开自动锁定。

所述车架中段组件的车架横梁管内置电池组件,其前端焊接旋转折叠组件与折叠快拆自锁组件,并通过焊接在车架的中段折叠连接件与焊接安装在车架后管的折叠连接件连接。

所述车架后段组件上端焊接折叠提手、坐垫组件弹性自锁折叠组件,在其上端安装可伸缩坐管与坐垫组件,后车架管内设置安装智能控制器组件,后车架管后端连接后平叉、后轮、后减震组件等,在车架管后段中部焊接的中轴五通连接安装前驱动轮组件、脚踏组件、变速换档组件实现人力驱动与电力混合智能驱动整车行驶,车架后段组件在释放折叠快拆自锁装置后折叠坐垫组件再通过车架中段折叠连接件整体折叠180度实现与前轮并列同轴,整车完整折叠后锁定车架管中段与方向把的折叠锁定扣,折叠后体积小可随意拖行,在释放该锁定扣能实现整车的快速展开,展开时车架前段与后段的折叠快拆自锁装置能快速自锁,进而实现整车的快速折叠与展开。

本发明技术方案的技术效果与优点主要体现在:

1 .本发明设计精巧、结构稳固,采用多个折叠快拆自锁组件,实现车架分段及前后轮同轴并列快速折叠,联动的展开机构能够快速实现车架展开后的自动锁定,达到快速折叠与一键展开的便捷操作效果。

2 .基于折叠过程实现车架分段折叠的结构特性,完全折叠时由于各部件之间的相互限定关系,从而保证在快速折叠与存放搬运的过程都不会出现零部件干涉碰撞与损耗的问题,且折叠后存放体积小、前后轮同轴可拖行、能较方便携带出入电梯、上下楼梯、转乘地铁公交。

3 .本发明的快速折叠车架,可以应用于折叠电动自行车,也可以应用于折叠自行车,技术方案设计符合人机工程学,具备变速换档、前后双减震、前后双碟刹、智能控制等,并实现人力驱动与电力智能混合驱动整车行驶,动力性能强、续航里程长、骑行安全舒适,极大提高了适用性和功能性。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的六面正投影视图。

图3是本发明的折叠状态的六面正投影视图。

图4是本发明的立体图。

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