[发明专利]座位安全带用卷收装置的爪构件限制单元及包含其的座位安全带用卷收装置有效
申请号: | 201710022688.7 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN107117129B | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 李庚相;宋泽林;金*庸;崔正宪;金光珉;朴哉赫 | 申请(专利权)人: | 株式会社宇信安全系统 |
主分类号: | B60R22/36 | 分类号: | B60R22/36 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 金鲜英 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座位 安全带 用卷收 装置 构件 限制 单元 包含 | ||
本发明涉及座位安全带用卷收装置的爪构件限制单元及包含其的座位安全带用卷收装置。根据本发明的座位安全带用卷收装置的爪构件限制单元包括:凸轮突起部,所述凸轮突起部设置在扭杆的另一侧,以随着由预紧器的工作所导致的所述扭杆的旋转而移动,所述扭杆设置在卷轴的内侧且共用所述卷轴的旋转轴以与所述卷轴一起旋转;以及旋转构件,所述旋转构件随着所述凸轮突起部的移动而基于旋转轴旋转,以对执行自动锁止功能的爪构件的突出移动施加相反方向的外力。
技术领域
本发明涉及座位安全带用卷收装置的爪构件限制单元及包含其的座位安全带用卷收装置,更具体地涉及通过随着扭杆的旋转而移动的凸轮突起部和借助凸轮突起部而旋转的旋转构件来限制爪构件以能够防止锁止延迟(locking deep)现象和过冲(overshoot)现象的座位安全带用卷收装置。
背景技术
在人员乘坐车辆或设备时,车辆间的碰撞或与其他物体的碰撞会导致乘坐的人员脱离车辆或设备,为了防止上述情况,在所述车辆或设备上设置各种安全装置。
其中最有代表性的安全装置是座位安全带,利用所述座位安全带可以将乘坐所述车辆或设备的人员的下腹部和胸部稳定地固定到安全带上。然而,车辆间的碰撞或与其他物体的碰撞的程度不同,且还经常发生向乘客施加高负载的情况,在这种情况下,危及乘坐所述车辆或设备的人员的安全。
因此,正在开发座位安全带即使在车辆间的碰撞或与其他物体的碰撞程度大的情况下也能发挥自身功能的各种技术。其中,当前正受到关注的技术是卷收装置(retractor)。
而且,可以在所述卷收装置上设置通过在车辆间或与其它物体发生碰撞时收紧座位安全带的织带(webbing)来提高座位安全带的功能和效果的预紧器(pre-tensioner)、和固定至卷轴的一侧以使织带在预紧器工作后不再被拉出的紧急锁止卷收器操作部(Emergency Locking Retractor Operating Part)。
如图1所示,在预紧器侧的气体发生器工作后,向驾驶员的身体施加的负载持续增加,但随着由气体发生器造成的外力减小,负载逐渐减小。
此时,在现有的卷收装置中,发生在上述过程中施加负载急剧减小的锁止延迟现象和施加负载增大的过冲现象。
具体地,所述锁止延迟现象是在预紧器工作后所施加的负载在ELR操作部工作过程中由于延迟的发生而急剧下降的现象,所述过冲现象是气体发生器的气体残压妨碍ELR操作部和负载限制器的工作的现象,由于由这些现象引起的约束性能下降,驾驶员经常受到伤害。
因此,需要用于解决上述问题的方法。
发明内容
本发明是为了解决上述背景技术的问题而提出的,本发明旨在提供用于防止锁止延迟现象和过冲现象的座位安全带用卷收装置。
而且,本发明旨在提供由此能够使驾驶员的身体伤害最小化的座位安全带用卷收装置。
本发明的技术问题不限于上文提及的技术问题,本领域的技术人员根据下面的记载能够明确地理解未提及的其它技术问题。
为了实现上述目的,本发明的座位安全带用卷收装置的爪构件限制单元包括:凸轮突起部,所述凸轮突起部设置在扭杆的另一侧,以随着由预紧器的工作所导致的所述扭杆的旋转而移动,所述扭杆设置在卷轴的内侧且共用所述卷轴的旋转轴以与所述卷轴一起旋转;以及旋转构件,所述旋转构件随着所述凸轮突起部的移动而基于旋转轴旋转,以对执行自动锁止功能的爪构件的突出移动施加相反方向的外力。
而且,所述旋转构件可以沿下拉所述爪构件的方向旋转,以能够强制地使突出的所述爪构件复原。
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