[发明专利]一种撬装式定量装车控制站

说明书

一种撬装式定量装车控制站，包括定量装车系统，定量装车系统包括输油泵、消气过滤器、止回阀、流量计、电液阀和球阀；消气过滤器包括筒体和设置在筒体一侧的入口，筒体内部设有滤筒，滤筒顶部固定连接排气装置并与排气装置连通，入口沿筒体侧壁切向设置；排气装置包括内筒，内筒顶部设有密封装置，密封装置上设有排气口以及安装在排气口处的排气阀，内筒内还设有与排气阀配合的浮球；内筒侧壁上均匀分布有导流口，导流口所在水平面低于浮球所在水平面；筒体底部设有出口。该控制站所用消气过滤器通过离心力使气体与油液分离，帮助气体及时从油液中逸出，达到排气彻底的效果，解决了现有消气过滤器因排气不彻底而导致定量装车计量不精确的问题。

技术领域

本发明属于发油设备技术领域，具体涉及一种撬装式定量装车控制站。

背景技术

对于炼油厂、化工厂及一些中小型油库等，装车作业是必不可少且操作十分频繁的一道工序。提高装车速度、精度和安全性，防止冒罐、静电接地等现象一直是影响装车作业的重要因素，现有的定量装车系统一般包括过滤系统和计量系统，过滤系统可清除油液中的气体和固体杂质，计量系统则精确测量油液的流量，同时还增设控制系统，可对阀门、油泵进行程序控制，对体积流量进行温度补偿，提高装车精度并防止水击。

现有定量装车系统的过滤系统主要包括消气过滤器，流体进入消气过滤器后，通过内部设置的过滤网，将固体杂质去除，液体在通过过滤网组件时，会改变流动方向，使油品中的自由气体和部分溶解气体充分跑出，并聚集在消气过滤器的顶部，形成气体空间，出现油气界面。随着气体增加压力增大，油气界面下降，浮球随油气界面下降，气阀打开使气体排除，气体排除后，浮球随油气界面上升，气阀关闭，从而达到气、液、固三者分离的目的。但现有消气过滤器通过隔板，使流体在通过过滤网组件时改变流动方向，从而使流体中的气体逸出，而这种方式完全靠气体自身逸出，在较大流速的情况下，会导致气体逸出不及时，排气不彻底。油液中的气体若有残留，则会随油液进入计量系统，影响流量计的计量精度，导致控制系统对阀门误操作，从而影响定量装车的精度。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述现有消气过滤器排气不彻底而导致定量装车计量不精确的问题，本发明提供一种撬装式定量装车控制站。

本发明采用的技术方案如下：

一种撬装式定量装车控制站，包括底架和固定于底架上的支撑架，所述支撑架上安装有定量装车系统，所述定量装车系统包括用于与供给油罐连接的进油端和用于与油罐车连接的鹤管，进油端和鹤管之间设置液相输送管，液相输送管上从进油端到鹤管方向依次设置有输油泵、消气过滤器、止回阀、流量计、电液阀和球阀；所述消气过滤器包括筒体和设置在筒体一侧的入口，所述筒体内部设有滤筒，滤筒顶部固定连接排气装置并与排气装置连通，所述入口沿筒体侧壁切向设置；所述筒体顶部设有与排气装置配合的开口，所述排气装置包括内筒，所述内筒顶部穿过开口并延伸至筒体外部，所述内筒顶部设有密封装置，密封装置上设有排气口以及安装在排气口处的排气阀，所述内筒内还设有与排气阀配合的浮球；所述内筒侧壁上均匀分布有导流口，所述导流口所在水平面低于浮球所在水平面；所述筒体底部设有出口，出口处设有出口管，所述出口管的一端与滤筒底部连通，另一端穿过出口并延伸至筒体外。