[发明专利]燃料电池用组装体的制造方法

说明书

本发明的课题在于，提供一种能够有效地防止在电解质膜‑电极接合体与树脂制构件接合时熔融的树脂制构件成为飞边的原因的情况的燃料电池用组装体的制造方法。燃料电池用组装体的制造方法包括：在使气体扩散层的端面与该树脂制框体的端面对接的状态下向载置用夹具配置的配置工序；通过传热构件对树脂制框体的突出部进行加压，并且使加热构件与传热构件抵接而经由传热构件对突出部进行加热，使树脂制框体的一部分熔融而向气体扩散层浸透的熔融工序；使浸透到气体扩散层中的树脂制框体的一部分固化的固化工序，在熔融工序中，以使加热构件的中心轴位于比突出部的中心轴靠气体扩散层侧的位置的方式设定加热构件相对于传热构件的抵接位置。

技术领域

本发明涉及将电解质膜-电极接合体和树脂制构件接合而得到燃料电池用组装体的燃料电池用组装体的制造方法，其中，该电解质膜-电极接合体具有包含多孔质构件的电极。

背景技术

以往，已知有与将树脂制框体接合于MEA(Membrane Electrode Assembly)的燃料电池用组装体的制造方法相关的技术。作为公开这种技术的文献，例如有专利文献1。在专利文献1中公开了如下技术：一种接合件的制造方法，包括在载置用夹具上使多孔质构件与树脂制构件的缘部彼此对置而形成对接部的工序、通过传热构件按压对接部的工序、以及使加热构件与按压对接部的传热构件抵接的工序，在该制造方法中，在树脂制构件的缘部附近预先形成突部且在该突部的附近预先形成凹部，在使突部流动时，通过凹部接收该突部的一部分。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5620011号公报

发明要解决的课题

在专利文献1中，通过在树脂制构件上设置突部及凹部，从而熔融树脂被凹部捕捉而能够抑制飞边的产生，但在因树脂框的尺寸误差等而使加热构件相对于突部的相对位置错开的情况下，根据加热构件的位置，可能发生熔融树脂到达凹部的外侧的流动过多而产生飞边。这样，在以往的技术中，在更加可靠地防止飞边的产生这一点上存在改善的余地。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够有效地防止在电解质膜-电极接合体与树脂制构件接合时熔融的树脂制构件成为飞边的原因的情况的燃料电池用组装体的制造方法。

用于解决课题的方案

本发明涉及一种燃料电池用组装体的制造方法，该燃料电池用组装体(例如，后述的燃料电池用组装体1)通过将电解质膜-电极接合体(例如，后述的电解质膜-电极接合体100)与树脂制构件(例如，后述的树脂制框体150)接合而得到，该电解质膜-电极接合体具有包含多孔质构件(例如，后述的气体扩散层132)的电极(例如，后述的阳极侧电极130)，并且，所述树脂制构件具有沿着端面的突出部(例如，后述的突出部152)，该燃料电池用组装体的制造方法包括：配置工序，在该工序中，在使所述多孔质构件的端面与该树脂制构件的端面对接的状态下将所述电解质膜-电极接合体和所述树脂制构件配置在载置用夹具(例如，后述的载置用夹具11)上；熔融工序，在该工序中，通过传热构件(例如，后述的传热构件20)对所述突出部进行加压，并且使加热构件(例如，后述的加热构件30)抵接于所述传热构件中的与所述突出部接触的一侧的相反侧，从而经由所述传热构件对所述突出部进行加热，使所述树脂制构件的一部分熔融而向所述多孔质构件浸透；以及固化工序，在该工序中，使浸透到所述多孔质构件中的所述树脂制构件的一部分固化，其中，在所述熔融工序中，以使所述加热构件的中心(例如，后述的中心轴C1)位于比所述突出部的中心(例如，后述的中心轴C2)靠所述多孔质构件侧的位置的方式设定所述加热构件相对于所述传热构件的抵接位置。