[发明专利]一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制系统及其方法

权利要求书

1.一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制方法，其特征在于，风速风向传感器检测舰船的风速与风向角；当舰载直升机起降时，根据所检测的风速与风向角，控制单元驱动流动控制执行元件产生控制气流，改变主流的流动状态，减小涡流区范围，削弱上下洗气流，改善舰船尾部飞行甲板上方的流场结构；

所述的控制单元驱动流动控制执行元件产生控制气流，改变主流的流动状态，是指：利用所述的流动控制执行元件在舰船机库附近施加流动控制，通过引导气流流动来补充机库后方由于后台阶流动形成的涡流区压力；并且在机库侧缘引入高能量流体和漩涡，来增强甲板两侧气流的掺混，抑制较强上洗或下洗气流的形成，减弱舰载直升机着舰时受到的滚转力矩和偏航力矩。

2.根据权利要求1所述的一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制方法，其特征在于，通过改变所述的流动控制执行元件的位置、朝向和转速来调节其出口气流的位置、方向和速度，来产生正反向气流。

3.根据权利要求1所述的一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制方法，其特征在于，通过所述的控制单元来控制接通各位置的所述的流动控制执行元件。

4.一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制系统，其特征在于，包括：

风速风向传感器，用于检测舰船的风速与风向角，并将其得到的对应压力/电信号数据传送到一个控制单元；

所述的控制单元，包括数据采集与控制计算机，用于实时采集所述的风速风向传感器发送的压力/电信号数据并转换成风速风向数据，并根据所述的风速风向数据来控制流动控制执行元件工作；

所述的流动控制执行元件，分别设置于舰船尾部的机库和甲板两侧，利用其风机产生不同风速风向的气流，来改善舰船尾部飞行甲板上方的流场结构；

采用多个所述的风速风向传感器，利用安装支架分别布置在船头和机库两侧靠近机库后缘的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制系统，其特征在于，所述的风速风向传感器，采用五孔/七孔探针。

6.根据权利要求4所述的一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制系统，其特征在于，所述的流动控制执行元件采用电动/油动射流吹吸气装置；所述的电动/油动射流吹吸气装置包括风机。

7.根据权利要求6所述的一种舰尾飞行甲板流场的主动流动控制系统，其特征在于，所述的电动/油动射流吹吸气装置安装在机库内外壁和靠近机库甲板侧栏上，其风机出口形状为矩形。