[发明专利]一种多功能汽车遮阳板镜片及镜片成型工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车镜片领域，具体涉及一种多功能汽车遮阳板镜片。

背景技术

随着社会经济的快速发展，国民生活水平的不断提高，交通工具日新月异，汽车作为现代社会主要的交通工具之一，已经走进了千家万户。

同时，随着汽车的普及，人们遇到越来越多的问题正在凸显出来，因而，现在人们不再认为汽车只是个单纯的代步工具，如何能够安全驾驶关系到切身的生命安全问题。

不管是在白天行驶还是在晚上行驶，汽车遮阳板上的镜片能够对太阳光或汽车大灯的强光没有什么削弱作用，在行驶过程中，远光灯会给驾驶人员带来很大的困扰，对驾驶人员来说安全系数比较低。

而且，现有的汽车遮阳板镜片，功能比较单一，不具备很好的防腐、、防辐射、防紫外、防刮等功能，同时现有的汽车遮阳板镜片在使用时往往也不能保障很好的视野清晰度，驾驶人员在驾驶过程中也容易产生视觉疲劳等。

因此，基于以上等问题，本发明致力于研究一款功能多样的汽车遮阳板镜片。

发明内容

为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种多功能汽车遮阳板镜片，具有优异的耐磨、防腐、抗菌、防辐射等功能，所述的多功能汽车遮阳板镜片能有效弱化强光，使刺眼光线发生发生反射和折射，保证良好的视野清晰度，能有效缓解驾驶人员的视觉疲劳；所述的多功能汽车遮阳板镜片抗冲击性能优异，在遭受撞击的情况下，不易破碎，具有很好的防爆功能；同时镜片成型工艺简单，操作简便，适合产业化生产。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种多功能汽车遮阳板镜片，包括PC树脂层，所述PC树脂层正面设有加硬层；所述加硬层正面设有着色层；所述着色层正面设有防腐层；所述防腐层正面设有防辐射层；所述PC树脂层反面设有抗菌层；所述抗菌层反面设有防尘层；所述PC树脂层包括以下重量配比原料：

PC树脂：60～70份，聚丙二醇：15～25份，苯乙烯嵌段共聚物：8～12份，邻苯二甲酸二丁酯：5～10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2～3份，马来酸酐：3～5份，硬脂酸钡：1～3份，纳米二氧化硅：1～2份，稳定剂：0.2～0.8份，成核剂：0.1～0.5份，引发剂：0.1～1份，抗氧化剂：0.1～0.5份。

本发明提供的一种多功能汽车遮阳板镜片，以PC树脂层为基层，使材料具备更加优异的透明性、化学稳定性和耐候性，通过以上原料合成的镜片，不但能使镜片相对于普通树脂具有更好的清晰度，更加保障驾驶人员清晰的驾驶视野，而且，抗冲击性能更好，受到撞击不易破碎，具有很好的防爆功能。

进一步，所述加硬层为有机硅膜，所述加硬层的厚度为2～3 μm，通过给镜片复合一层有机硅膜，有效提高了镜片的硬度和抗划伤能力，也使镜片在遭受撞击的时候更加不易破碎，与此同时还能增加2%的透光率以及为镜片后续所镀膜层提高更好的附着力。

进一步，所述着色层为聚氨酯薄膜层，所述着色层的厚度为1～2 μm，所述着色层包括以下重量配比原料：

聚氨酯：45～55份，聚丙烯酸树脂：10～20份，聚苯乙烯：5～8份，聚丙二醇：5～10份，可交联环氧基团缩合物：3～5份，乙酰乙酸乙酯：2～3份，纳米氧化钴：1～2份，三氧化钼：0.1～1份，色素粉：0.1～1份，炭黑：0.1～0.5份。

本发明所述着色层为聚氨酯薄膜层，通过以上重量配比合成，使其具有极佳的透光率，看事物清晰自然真实，同时所述着色层能有效是刺眼光线发生反射和折射，使驾驶员不会产生刺眼的感觉，防止眼花、减轻用眼疲劳，有效保障驾车的安全。

进一步，所述防腐层为聚氨基甲酸酯薄膜，所述防腐层厚度为0.5～0.8 μm，所述防腐层为聚氨基甲酸酯薄膜，具有很好的防腐抗氧化功能，延长镜片的使用寿命。

进一步，所述防辐射层为环氧树脂薄膜层，所述防辐射层的厚度为1～2 μm，所述防辐射层包括以下重量配比原料：

环氧树脂：50～60份，聚氯乙烯：8～15份，聚乙二醇：10～20份，丙烯酸乳液：3～5份，聚乙烯吡咯烷酮：2～3份，偶氮二甲酰胺：1～2份，乙酰乙酸乙酯：0.1～1份，纳米石墨烯：0.1～0.5份，氧化镁：0.1～1份。

本发明所述防辐射层为环氧树脂薄膜层，通过以上原料配比合成，可以将低频辐射及微波进行反射和吸收，能有效地滤除电磁辐射波和紫外线，给驾驶人员提供更加健康的驾驶环境。

进一步，所述抗菌层为PP树脂膜层，所述抗菌层的厚度为1～3 μm，有效防止镜片细菌滋生，保护驾驶人员的用眼安全，给驾驶人员提供更加健康的驾驶环境。