[发明专利]一种横向移动以及横向加上纵向移动的载车板框装置

说明书

本发明提供一种横向移动以及横向加上纵向移动的载车板框装置，该装置包括两根横向支承梁、两个载车板框、两个载车板、至少一套板框横向移动单元、两套升降单元、两根纵向支承梁、一个纵向移动框架、一套框架纵向移动单元和一套操控单元，该装置的主要部分设置在停放车辆区域的上方空间位置，使得在地面层正常停放的车辆能够直接驶入或者驶出，非常方便；上层车辆的存取则直接在车道上完成，而且是直入/直出，更加方便。由于采用了横向移动和纵向移动结合的方式，使得该装置在运行和存取车的过程中，直接妨碍车道上其他车辆通行的区域仅限于靠近车道一侧的大约一个车辆宽度的位置，把影响降到最少。

技术领域

本发明涉及停车设备领域，具体涉及一种采用横向移动以及横向加上纵向移动的载车板框、使得上层车辆能够在车道内进行升降的装置，用于二层停车。

背景技术

随着我国家用汽车的普及，能够节省停车用地的停车设备已普遍使用，且以升降横移停车设备（特别是两层）的应用最广。但是，升降横移停车设备存在以下缺点：1）除最高层以外的各层均需设置横移空位、减少了车位数；2）同一组设备的多个载车板在同一时间只能有一种运行操作、效率较低；3）车道纵向设置，停车位的载车板横向设置，存取车比较困难；4）每一台车辆均需要使用一个载车板，同一组设备的任何一个载车板动作，即使得整组设备的所有载车板均不能进行操作，运行效率低。一种特别设计的技术方案是：地面层车辆在停放车辆区域正常纵列停放，在地面层车辆的上层通过机械装置横向停放有两台车辆，其中靠近车道一侧的一台车辆通过横向移动至车道上方，然后进行上升或者下降；另一台车辆通过两台车辆同时横移，然后首先进入车道上方的一台再进行纵移，其余一台再横向移动至车道上方，然后进行上升或者下降。上述方式实现车辆从地面层的车道位置向停放车辆区域的上层位置转移。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术中存在的不足，提供一种采用横向移动以及横向及纵向移动的载车板框，使得载车板框能够承载车辆并在停放车辆区域的上方空间横向移动，进入车道位置的上方空间，必要时，载车板框还能够在车道位置的上方空间进行纵向移动，使得所承载车辆能够在车道位置的上方空间进行上升或者下降，以实现车辆在地面层车道之上与停放车辆区域上方空间之间的位置交换。

为实现上述目的，一种横向移动以及横向加上纵向移动的载车板框装置的技术方案，其特征在于：以观察者站在停放车辆区域靠近车道一侧往停放车辆区域观察作为参照，停放车辆区域的最内侧立面为前方，所述载车板框装置包括：两根横向支承梁，分别为右支承梁10-1和左支承梁10-2；两个载车板框，分别是正常静置时停放车辆区域内侧的载车板框一4-1和与载车板框一4-1并列、位于靠近车道一侧的载车板框二4-2；两个载车板，分别是位于载车板框一正下方的载车板一12-1和位于载车板框二正下方的载车板二12-2；至少一套板框横向移动单元；两套升降单元，分别是驱动载车板一升降的升降单元一13和驱动载车板二升降的升降单元二14；两根纵向支承梁，分别是位于靠近车道中心线的纵向支承梁二11-2和靠近停放车辆区域的纵向支承梁一11-1；一个纵向移动框架7；一套框架纵向移动单元和一套操控单元。

以上层车辆的宽度方向、即垂直于车道中心线的方向为横向，以上层车辆的长度方向、即平行于车道中心线的方向为纵向，所述横向移动是指载车板框二4-2在板框横向移动单元的驱动下横向移动至少一个载车板框的宽度距离，使得载车板框二4-2进入车道区域上方位置；所述横向加上纵向移动是指载车板框二4-2在板框横向移动单元的驱动下同时横向移动至少一个载车板框的宽度距离，使得载车板框二4-2进入车道区域上方位置，然后在框架纵向移动单元的驱动下纵向移动至少一个载车板框的长度距离，使得载车板框二4-2离开原位置，以便载车板框一4-1在板框横向移动单元的驱动下累计至少横向移动两个载车板框的宽度距离，移动至车道区域上方位置。