[发明专利]一种控制摆臂橡胶缓冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车橡胶配件技术领域，尤其涉及一种控制摆臂橡胶缓冲装置。

背景技术

目前，为了使整车达到较高的操纵稳定性，对前悬架下控制摆臂橡胶缓冲装置的要求较高，现有的控制摆臂橡胶缓冲装置结构复杂，刚度和耐久性有待提高，安装也较为不便。因此，有必要提供一种控制摆臂橡胶缓冲装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种控制摆臂橡胶缓冲装置，以解决现有的控制摆臂橡胶缓冲装置结构复杂，刚度和耐久性有待提高，安装也较为不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

本发明提供一种控制摆臂橡胶缓冲装置，包括：内套管、外套管以及硫化于所述内套管与所述外套管之间的橡胶缓冲层；所述内套管和所述外套管均包括筒状部以及设置于所述筒状部一端的凸肩部；所述外套管的筒状部的内径大于所述内套管的筒状部的外径；所述橡胶缓冲层位于所述外套管的筒状部和所述内套管的筒状部之间，以及所述外套管的凸肩部和所述内套管的凸肩部之间；

所述橡胶缓冲层的上表面与所述内套管的凸肩部的下表面相接触，所述橡胶缓冲层的下表面与所述外套管的凸肩部的上表面相接触；所述橡胶缓冲层的上表面由内之外依次设置有第一环状凸起部、环状凹陷部以及第二环状凸起部；所述第一环状凸起部与所述第二环状凸起部的高度相同；所述内套管的凸肩部的下表面设置有呈环形分布的数个硅胶缓冲垫，所述硅胶缓冲垫与所述环状凹陷部相接触；所述内套管的凸肩部的上表面设置有呈环形分布的数个金属缓冲块，所述金属缓冲块内部为空心；所述橡胶缓冲层的下表面设置有弧状凹槽。

所述内套管的底部伸出于所述外套管和所述橡胶缓冲层。

所述内套管的凸肩部的外径小于所述外套管的凸肩部的外径。

本发明所具有的优点与效果是：

本发明的控制摆臂橡胶缓冲装置，包括：内套管、外套管以及硫化于内套管与外套管之间的橡胶缓冲层；内套管和外套管均包括筒状部以及设置于筒状部一端的凸肩部；外套管的筒状部的内径大于内套管的筒状部的外径；橡胶缓冲层位于外套管的筒状部和内套管的筒状部之间，以及外套管的凸肩部和内套管的凸肩部之间；橡胶缓冲层的上表面与内套管的凸肩部的下表面相接触，橡胶缓冲层的下表面与外套管的凸肩部的上表面相接触；橡胶缓冲层的上表面由内之外依次设置有第一环状凸起部、环状凹陷部以及第二环状凸起部；第一环状凸起部与第二环状凸起部的高度相同；内套管的凸肩部的下表面设置有呈环形分布的数个硅胶缓冲垫，硅胶缓冲垫与环状凹陷部相接触；内套管的凸肩部的上表面设置有呈环形分布的数个金属缓冲块，金属缓冲块内部为空心；橡胶缓冲层的下表面设置有弧状凹槽，内套管的底部伸出于外套管和橡胶缓冲层；结构简单，刚度、耐久等性较佳，同时装配工艺简单，可靠实用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详述：

图1为本发明的控制摆臂橡胶缓冲装置的剖面示意图；

图2为发明的控制摆臂橡胶缓冲装置的俯视示意图。

图中：外套管1、橡胶缓冲层2、内套管3、金属缓冲块4、第二环状凸起部5、第一环状凸起部6、环状凹陷部7、硅胶缓冲垫8、弧状凹槽9。

具体实施方式

如图1至图2所示，本发明提供一种控制摆臂橡胶缓冲装置，包括：内套管3、外套管1以及硫化于所述内套管3与所述外套管1之间的橡胶缓冲层2；所述内套管3和所述外套管1均包括筒状部以及设置于所述筒状部一端的凸肩部；所述外套管1的筒状部的内径大于所述内套管3的筒状部的外径，以便内套管3可装配至所述外套管1。所述橡胶缓冲层2位于所述外套管1的筒状部和所述内套管3的筒状部之间，以及所述外套管1的凸肩部和所述内套管3的凸肩部之间。所述橡胶缓冲层2的上表面与所述内套管3的凸肩部的下表面相接触，所述橡胶缓冲层2的下表面与所述外套管1的凸肩部的上表面相接触。其中，所述橡胶缓冲层2的上表面由内之外依次设置有第一环状凸起部6、环状凹陷部7以及第二环状凸起部5；所述第一环状凸起部与所述第二环状凸起部的高度相同；所述内套管3的凸肩部的下表面设置有呈环形分布的数个硅胶缓冲垫8，所述硅胶缓冲垫8与所述环状凹陷部7相接触，可在轴向起到缓冲作用。所述内套管3的凸肩部的上表面设置有呈环形分布的数个金属缓冲块4，在本实施例中，数个金属缓冲块4分布有3圈。所述金属缓冲块4内部为空心，可提升缓冲能力；所述橡胶缓冲层2的下表面设置有弧状凹槽9。所述内套管3的底部伸出于所述外套管1和所述橡胶缓冲层2。所述内套管3的凸肩部的外径小于所述外套管1的凸肩部的外径。

本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。