[发明专利]智能车库导向系统

权利要求书

1.一种智能车库导向系统，其特征在于：包括用户终端(1)、服务器(2)、车库管理中心(3)、至少一个车位监测装置(4)；

车位监测装置(4)用于获取车库内的对应车位使用信息传递给车库管理中心(3)；

车库管理中心(3)用于向服务器(2)发送各个车位使用信息；服务器(2)根据车位使用信息生成车库平面信息图；

用户终端(1)用于登录服务器(2)预定车位；

服务器(2)存储有各个车库进出口到各个车位的导航信息，服务器(2)接收用户终端(1)的GPS定位信息，向用户终端(1)发送导航信息将用户引导到预定车位；

所述车库管理中心(3)还连接有至少一个地锁装置(6)；该地锁装置(6)锁住与其对应的车位，

用户终端(1)还获取服务器(2)的开关地锁密码直接打开地锁装置(6)；用户终端(1)或者获取服务器(2)的开关地锁密码并通过服务器(2)给车库管理中心(3)发送开关指令，地锁装置(6)根据车库管理中心(3)的开关指令开关；

该地锁装置(6)包括机壳(61)，在机壳(61)内设置有第二电路板(62)，地锁机构(63)；第二电路板(62)上设置有第四蓝牙模块(621)以及与第四蓝牙模块(621)连接的第三微处理器(622)；

第三微处理器(622)通过第四蓝牙模块(621)获取车库管理中心(3)的开关指令控制地锁机构(63)开关，或者通过第四蓝牙模块(621)获取用户终端(1)的开关地锁密码开关地锁机构(63)；

所述地锁机构(63)包括铰接在机壳(61)上的挡杆(631),所述挡杆(631)的铰轴(6311)上固套有齿轮(632)，所述齿轮(632)配合设置有齿条(633),所述齿条(633)滑动设置在机壳(61)内，齿条(633)的一端设置有衔铁(6331)，齿条(633)的另一端通过第一复位弹簧(6332)连接机壳(61)的内壁，所述衔铁(6331)相对设置有第一电磁铁(634),第三微处理器(622)通过第一开关管控制第一电磁铁(634)通断电源；

所述齿轮(632)的端面还设置有锁止孔，与该锁止孔配合设置有锁止销(635)，所述锁止销(635)滑动穿设在机壳(61 )上，锁止销(635)套有第二复位弹簧(636)，第二复位弹簧(636)的一端与机壳(61 )连接，另一端与锁止销(635)的前端连接，锁止销(635)的前端为锥状与锁止孔配合，锁止销(635)的后端相对设置有第二电磁铁(637)，第三微处理器(622)通过第二开关管控制第二电磁铁(637)通断电源；

所述机壳(61)包括壳盖(611)、壳体(612)，壳盖(611)的一侧铰接在壳体(612)的一侧，壳盖(611)的另一侧与壳体(612)的另一侧通过锁(638)连接，壳体(612)的前后壁设置有支撑铰轴(6311)的铰孔，挡杆(631)旋转倒下的一侧的壳盖(611)上设置有第一缺口(6111)，挡杆(631)旋转倒下一侧的壳体(612)上设置有第二缺口(6121)；

所述壳体(612)的底部还设置有地螺栓孔，该地螺栓孔中穿设有地螺栓(639)、壳体(612)外设置有与地螺栓(639)配合的地螺母(640)；

所述第二缺口(6121)的最低处设置有挡板(641)，该挡板(641)的一端固接在第二缺口(6121)的最低处，该挡板(641)的另一端延伸至壳体(612) 的中部；

所述壳体(612)的侧壁设置有天线过孔，第四蓝牙模块(621)的天线(6211)穿出该天线过孔；

所述第三微处理器(622)设置有第一指示端，该第一指示端连接有红灯(642)，所述第三微处理器(622)还设置有第二指示端，该第二指示端连接有绿灯(643)，红灯(642)和绿灯(643)均安装在壳盖(611)的上表面；

当地锁装置(6)关闭时，锁止销(635)在第二复位弹簧的推力下滑入齿轮(632)的锁止孔内，将挡杆(631)锁住，第一电磁铁(634)即可断电，节约电能，第一电磁铁(634)一直吸合衔铁(6331)很费电；

当需要打开地锁装置(6)时，第三微处理器(622)接收到打开地锁装置(6)信号，第三微处理器(622)通过第二开关管控制第二电磁铁(637)接通电源；第二电磁铁(637)吸引锁止销(635)的后端将锁止销(635)拔出，第一复位弹簧(6332)拉动齿条(633)反向滑动，齿条(633)反向滑动带动齿轮(632)反向转动，齿轮(632)反向转动将挡杆(631)放下；

地锁装置(6)采用蓄电池供电，也设置于机壳(61)内；

所述车库管理中心(3)包括电脑(31)、第一蓝牙模块(32)、路由器(33)，电脑(31)通过路由器(33)与服务器(2)连接，电脑(31)通过第一蓝牙模块(32)与车位监测装置(4)连接；

所述车位监测装置(4)包括车辆检测器(41)、第一微处理器(42)、第二蓝牙模块(43)，车辆检测器(41)检测对应车位的使用信息并传递给第一微处理器(42)，第一微处理器(42)通过第二蓝牙模块(43)将对应车位的使用信息发送给车库管理中心(3)；

所述车位监测装置(4)还设置有第一显示器(44)，第一微处理器(42) 通过第二蓝牙模块(43)获取车库管理中心(3)的预定车位信息并通过第一显示器(44)进行显示；用户终端(1)预定车位时还输入有用户的车牌号，第一显示器(44)显示用户的车牌号；

所述车辆检测器(41)用于检测所对应车位有无车辆，车辆检测器(41)或为红外检测器，或为超声波检测器，或为激光检测器；

红外检测器只需要在地面设置一个红外发射端，在对应的屋顶设置一个红外接收端，该红外接收端与第一微处理器(42)连接，第一微处理器(42)通过此种方式辨别该车位有无车辆；

所述车库管理中心(3)还连接至少一个导向装置(5)；

车库管理中心(3)还接收服务器(2)获取的预定车位信息及用户终端(1)的GPS定位信息，车库管理中心(3)查找存储的指引信息发送给导向装置(5)；所述导向装置(5)用于接收指引信息引导用户将车开到预定车位；

所述导向装置(5)包括外壳(51)，所述外壳(51)的正面设有第二显示器(52)，在外壳(51)内设置有第一电路板(53)，该第一电路板(53)与第二显示器(52)连接，在第一电路板(53)上设置有电源电路(531)、第二微处理器(532)、第三蓝牙模块(533)；

第二微处理器(532)通过第三蓝牙模块(533)获取车库管理中心(3)的指引信息并通过第二显示器(52)显示；

所述外壳(51)内还设置有卷绕机构(54)，卷绕机构(54)上设置有两根卷绳(55)，卷绳(55)的一端固定在卷绕机构(54)上，另一端穿出外壳(51)后固定有挂板(56)；

所述卷绕机构(54)包括芯轴(541)，所述芯轴(541)的两端转动支承在外壳(51)的两侧壁，卷绳(55)的一端固定在芯轴(541)上，卷绳(55)的另一端穿出外壳(51)后固定有挂板(56)；

芯轴(541)的其中一端穿出外壳(51)的一侧壁后连接有手柄(542)，手柄(542)设置有第一销孔，与该第一销孔相对的壳体的该侧壁设置有适应的第二销孔，第一销孔与第二销孔中穿设有定位销(543)；

所述定位销(543)还套有弹簧(544)，弹簧(544)的一端与定位销(543)的外端连接，弹簧(544)的另一端与手柄(542)的外端面连接，定位销(543)的内端贯穿手柄(542)的第一销孔后插入外壳(51)的第二销孔中；

所述外壳(51)为塑料，外壳(51)的外底部还固连有橡胶垫(511)；

所述第二微处理器(532)连接有照明灯(534)，所述照明灯(534)为LED灯组，LED灯组分为两组，分别嵌设于外壳(51)的前后面，并朝地面倾斜。