[发明专利]一种基于公共交通的快递配送方法

说明书

技术领域

本发明涉及城市交通、快递配送技术领域，特别涉及一种基于公共交通的快递配送方法。

背景技术

随着经济的发展以及人们网上购物习惯的形成，快递行业得到了迅猛的发展，快递企业越来越多，产生的快件量也逐年增加。一方面，快件量的增加导致快递企业的配送成本逐步增高，另一方面，随着各个快递企业的物流配送车辆的增多，极大地增加城市交通的负担。因此，对传统快递配送模式的改进和创新，减少快递企业物流成本、缓解城市交通拥挤有着非常重要的作用。快递配送模式是物流企业的核心，相关研究人员对快递配送过程中的网点选址、运输班次规划、交通工具选取都做了深入的研究，一些企业还各自进行了配送模式的探索尝试，包括京东的自建仓储模式以及阿里巴巴菜鸟网络的“中国智能骨干网”项目等。快递配送中的网点选址、运输班次规划等研究主要侧重于企业在建立配送网络之前的理论设计与规划，而企业的配送模式尝试更是进一步对这种理论设计的实践，他们都是利用企业自身的资源来实现快递的配送。当然也有一些快递企业之间存在互相合作关系，比如两家快递企业共用仓储或者借用对方物流车队等，但这还是局限于利用现有的物流资源，并没有很好的解决由于快递量增长导致快递爆仓、快递配送成本高升以及越来越严重的城市交通拥堵问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的主要目的在于提供一种利用城市内公共交通系统的覆盖面广的特性进行快递件收发配送的方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种基于公共交通的快递配送方法，包括如下步骤：

A、利用交通道路和公共交通路线数据将配送区域分成若干个区块；每个区块中设置有分拣站和取件站；

B、在公共交通载体上设置寄件箱和配送箱，寄件箱在任何时段接收投递；

C、在公共交通路线的每一个区块处设置分拣站，公共交通载体在闲时段将寄件箱中的快递件送至分拣站；

D、经过分拣的快递件经过二次投递至公共交通载体上的配送箱中；

E、公共交通载体在闲时段将配送箱送至取件站，收件人可至取件站进行收件。

优选的，所述寄件箱自动生成取件二维码或者条形码，收件人利用取件二维码或者条形码或者身份信息进行取件。

优选的，所述公共交通载体为公交车、地铁以及轮渡。

优选的，所述闲时段为9：00~11:00AM以及14:00~16:00PM。

本发明相对于现有技术具有如下优点，本发明的方案充分利用城市内公共交通系统的覆盖面广的特性在任何运营时段进行收件，在闲时段进行分拣和配送，为城市交通缓解了压力。同时方便寄件和收件。在公共交通载体的闲时段也能够发挥更大的作用。

具体实施方式

下面对本发明作进一步说明。

一种基于公共交通的快递配送方法，包括如下步骤：

A、利用交通道路和公共交通路线数据将配送区域分成若干个区块；每个区块中设置有分拣站和取件站；

B、在公共交通载体上设置寄件箱和配送箱，寄件箱在任何时段接收投递；

C、在公共交通路线的每一个区块处设置分拣站，公共交通载体在闲时段将寄件箱中的快递件送至分拣站；

D、经过分拣的快递件经过二次投递至公共交通载体上的配送箱中；

E、公共交通载体在闲时段将配送箱送至取件站，收件人可至取件站进行收件。

本发明的方案充分利用城市内公共交通系统的覆盖面广的特性在任何运营时段进行收件，在闲时段进行分拣和配送，为城市交通缓解了压力。同时方便寄件和收件。在公共交通载体的闲时段也能够发挥更大的作用。

优选的，所述寄件箱自动生成取件二维码或者条形码，收件人利用取件二维码或者条形码或者身份信息进行取件。保证了寄件和收件的安全性。

优选的，所述公共交通载体为公交车、地铁以及轮渡。

优选的，所述闲时段为9：00~11:00AM以及14:00~16:00PM。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。