[发明专利]一种用于车辆锁扣系统中的连接机构

说明书

本发明提供一种用于车辆锁扣系统中的连接机构，所述连接结构包括锁舌机构和锁杆机构，其中，锁舌机构包括锁舌连接端、锁舌端第一支撑骨、连接框、隧道孔、锁舌端第二支撑骨、方向防呆、锁紧弹片；锁杆机构包括锁杆连接端、锁杆端支撑骨、锁片、卡勾头、防呆槽位。本发明锁杆机构与锁舌机构通过纵向插入式连接，将锁杆的动力传递至锁舌，插入式连接安装方便快捷，结构简单，机械可靠性稳定，避免繁琐装配动作。

技术领域

本发明涉及一种连接机构，具体地说，涉及一种车辆锁扣系统中的锁杆与锁舌的连接机构。

背景技术

在汽车领域中，锁杆动力传递至锁舌，其中的连接机构普遍存在以下不足：零件复杂，结构繁琐，装配不方便等。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种用于车辆锁扣系统中的连接机构，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于车辆锁扣系统中的连接机构，所述连接机构包括锁舌机构和锁杆机构；锁舌机构包括锁舌连接端、锁舌端第一支撑骨、连接框、隧道孔、锁舌端第二支撑骨、方向防呆、锁紧弹片；其中，在锁舌连接端的右侧端面上具有上下两块对称的锁舌端第一支撑骨，在两块锁舌端第一支撑骨的右侧端面之间固定连接有一连接框，在两块锁舌端第一支撑骨和连接框之间安装有前后两块锁舌端第二支撑骨，锁舌端第一支撑骨、锁舌端第二支撑骨和连接框相互连接形成方框结构，位于前面的锁舌端第二支撑骨在与连接框的连接处向右延伸形成方向防呆，两块锁舌端第二支撑骨的内侧各具有一片锁紧弹片，连接框中间具有方形隧道孔；锁杆机构包括锁杆连接端、锁杆端支撑骨、锁片、卡勾头、防呆槽位；其中，锁杆连接端为方框结构，在锁杆连接端前面从中间处向左凹设形成支撑骨卡接部，所述支撑骨卡接部的前端内侧固定连接一锁片，锁片尾部设有卡勾头，所述支撑骨卡接部上安装有锁杆端支撑骨，锁杆端支撑骨向内侧弯折并形成与方向防呆凹凸装配的防呆槽位；

锁杆机构的锁片插入锁舌机构上的锁紧弹片中，卡勾头挤压锁舌机构上的锁紧弹片，当通过锁片时，锁紧弹片回位，卡住锁片，完成锁舌机构与锁杆机构的连接。

作为对本发明所述的用于车辆锁扣系统中的连接机构的进一步说明，优选地，所述锁紧弹片包括弹片固定部，弹片固定部向内侧弯曲形成弹片卡接部，弹片固定部固定连接在所述方框结构上。

作为对本发明所述的用于车辆锁扣系统中的连接机构的进一步说明，优选地，所述锁紧弹片的弹片固定部与所述方框结构连接，形成半岛。

作为对本发明所述的用于车辆锁扣系统中的连接机构的进一步说明，优选地，所述锁紧弹片是凸型的。

作为对本发明所述的用于车辆锁扣系统中的连接机构的进一步说明，优选地，所述锁紧弹片采用弹性材料制成。

作为对本发明所述的用于车辆锁扣系统中的连接机构的进一步说明，优选地，所述锁片包括与锁紧弹片的弹片固定部贴合的锁片第一贴合部，锁片贴合部向内倾斜并延伸形成与锁紧弹片的弹片卡接部顶端侧面贴合的锁片第二贴合部，锁片第二贴合部的左侧与卡勾头连接，卡勾头与锁片第二贴合部的连接处向外侧延伸形成与锁紧弹片的弹片卡接部顶端端面贴合的配位卡接部。

作为对本发明所述的用于车辆锁扣系统中的连接机构的进一步说明，优选地，所述卡勾头的前端是半圆弧形的。

本发明在安装时，锁杆机构插入锁舌机构，锁片穿过隧道孔插入锁舌端第一支撑骨、锁舌端第二支撑骨和连接框相互连接形成方框结构内，同时卡勾头与锁紧弹片卡紧连接，方向防呆与防呆槽位形成凹凸装配防呆作用，锁杆连接端根部与连接框底面紧贴合，完成装配动作，锁杆与锁舌通过纵向插入式连接，将锁杆的动力传递至锁舌，插入式连接安装方便快捷，结构简单，机械可靠性稳定，避免繁琐装配动作。

附图说明

图1为本发明的连接机构的结构示意图；