[发明专利]一种飞行器光学助降系统

说明书

本发明提供了一种飞行器光学助降系统，包括飞行器、瞄准十字线定向光束、基准十字线定向光束，所述飞行器光学助降系统即主动激光光学助降系统，瞄准十字线定向光束可设置在基准十字线定向光束前面，可在飞行器降落跑道上设置两组或多组十字线定向光束定位基准，在降落跑道平面中线方向上的，多组十字线定向光束的交点，在同一条直线上即降落轨道基准直线上,飞行器飞行员应始终保持瞄准十字线定向光束和基准十字线定向光束在重合的状态，直到飞行器准确的降落在跑道上。与现有技术相比，本发明采用瞄准激光光束和基准激光光束进行助降，具有方便驾驶员调节飞行器降落高低、能够非常准确、安全的降落到跑道上。

技术领域

本发明应用于航空航天领域，尤其是一种飞行器光学助降系统。

背景技术

目前飞行器降落主要靠跑道上的顺序闪光灯、边界灯等灯光协助飞行器的降落，而这些灯光通常在天气比较差的时候难于发现，不能够在此类环境下很可靠安全地进行降落，另外市场是有目视进近坡度指示器，这种指示器是有两组灯号：一组是设于跑道开始的地方，另外一组就位于距离前组灯号七米远的位置，灯号于不同角度或者距离观看，就可以看到红色或白色的颜色，如果飞行员的进近角度是正确的话，头组号灯是白色，后组号灯就是红，如果两组灯号为白色，就表飞机进近时角度过高，如果两组灯号均为红色，就代表飞机高度过低，这种形式的助降系统也是受天气影响比较大，也不能很好的控制飞行器的降落。

发明内容

鉴于以上，有必要提供一种飞行器光学助降系统，使其能够在天气很好的情况下能够通过瞄准十字架和基准十字架协助降落，也能在够在天气条件比较差的情况下能够通过激光束进行助降。一种飞行器光学助降系统是通过以下技术方案实现的：

一种飞行器光学助降系统，包括飞行器、瞄准十字线定向光束、基准十字线定向光束，所述飞行器可以是民航客机、舰载机等，所述瞄准十字线定向光束是纵向和横向的光束，用来与基准光束对比调节飞行器降落航线，所述基准十字线光束是提供了降落的基准光束，其他瞄准光束以基准光束为基准。

所述飞行器可以是民航客机，也可以是舰载机等，可以在飞行器上看到激光束并且进行瞄准降落。

所述瞄准十字线定向光束是纵向和横向的光束，用来与基准光束对比调节飞行器降落航线。

所述基准十字线光束是提供了降落的基准光束，其他瞄准光束以基准光束为基准。

本发明采用太阳能板提供一种飞行器光学助降系统，能够在天气很好的情况下能够通过瞄准十字架和基准十字架协助降落，也能在够在天气条件比较差的情况下能够通过激光束进行助降。

附图说明

图1是本发明一种飞行器光学助降系统结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，图1是本发明一种飞行器光学助降系统的结构图，包括瞄准十字线定向光束、基准十字线定向光束等。

飞行器光学助降系统的工作原理为：当飞行器准备降落时，飞行器上的绿色瞄准十字线定向光束定位基准和黄色基准十字线定向光束定位基准组成的十字线光学助降系统开启，飞行器上的飞行员开始控制飞行器进入预先设定的下降轨道，飞行器的飞行员观察到十字线定向光束信号，并通过观察十字线定向光束信号来对飞行器飞行高度和飞行方向进行调整，当瞄准十字线定向光束定位基准的两条瞄准十字线和基准十字线定向光束定位基准的两条基准十字线重合，表示飞行器下降轨道是正确的降落轨道基准直线，直至保持完成飞行器着陆过程。