[发明专利]一种热冲压成形钢的连续退火方法

说明书

本发明公开了一种热冲压成形钢的连续退火方法，其包括退火和平整工序；所述退火工序：均温段温度780～800℃，快冷开始温度670～690℃，快冷终止温度390～410℃，时效终止温度360～380℃，终冷段结束温度140～160℃，水淬后温度43～50℃。本方法采用连退法生产，生产效率更高；不采用Al‑Si镀层设计，生产成本低；采用合理的加热温度、生产速度等生产工艺，配合炉内的露点生产产品，提高后续热冲压形成氧化铁皮与基体的结合牢固度；采用合理的平整工艺，配合一定粗糙度的平整工作辊，控制带钢的表面粗糙度，提高后续热冲压形成氧化铁皮与基体的结合牢固度。采用本方法生产的热冲压成形产品的氧化铁皮不易脱落，与基体结合的牢固程度好。

技术领域

本发明涉及一种超高强度钢的热处理方法，尤其是一种热冲压成形钢的连续退火方法。

背景技术

实现汽车轻量化的一种重要途径是使用超高强度钢，但随着其强度的提高，钢板成形性能显著降低，直接加工容易产生开裂，而热冲压成形工艺很好地解决了这一难题。热冲压成形工艺是将钢板的塑性成形和热处理相结合，专门用于成形超高强度硼钢的先进制造技术，采用热成形工艺制造汽车零部件可以使强度达到1500MPa。

一般的热冲压成形工艺为：迅速加热至900℃左右→出炉→送料至冲压工位→冲压并冷却→脱模（约200℃）→空冷至室温。在热成形过程中，工件在高温条件下工作，表面的铁及合金元素与空气介质中的氧、水分等反应形成氧化膜，氧化膜在热成形过程中容易脱落。其造成的有害影响主要有：1）在模具和工件之间形成磨粒磨损，影响工件的精度和外观；2）对模具造成磨损，减少模具使用寿命；3）诱发工件本体开裂形成裂纹源，使工件潜伏了质量隐患；4）影响了传热和导热性能，从而影响工件本体相变过程。

采用含Al-Si镀层的钢板可有效解决这一问题，使钢板表面具有良好的抗氧化能力，但其制造成本与不带涂层钢板相比较高。而目前不带涂层冷轧钢板多采用罩退法生产，其表面氧化膜不易脱落但生产效率较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种生产效率高的热冲压成形钢的连续退火方法。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：其包括退火和平整工序；所述退火工序：均温段温度780～800℃，快冷开始温度670～690℃，快冷终止温度390～410℃，时效终止温度360～380℃，终冷段结束温度140～160℃，水淬后温度43～50℃。

本发明所述退火工序中，加热段、均温段和缓冷段的露点值均控制在+5℃～+20℃。

本发明所述平整工序：平整延伸率设定值为0.8×d%～1.2×d%，其中d为钢带毫米厚度值；轧制力控制范围为4000～8000KN，平整工作辊的粗糙度为3.0～4.0um。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明采用连退法生产，相对于当前主流生产热冲压钢的方法即罩退法生产效率更高；本发明不采用Al-Si镀层设计，生产成本低；本发明采用合理的加热温度、生产速度等生产工艺，配合炉内的露点生产产品，提高后续热冲压形成氧化铁皮与基体的结合牢固度；本发明采用合理的平整工艺，配合一定粗糙度的平整工作辊，控制带钢的表面粗糙度，提高后续热冲压形成氧化铁皮与基体的结合牢固度。采用本发明生产的热冲压成形产品的氧化铁皮不易脱落，与基体结合的牢固程度好。因此，本发明具有生产效率高、连续化生产、综合成本低的特点，生产的产品经热冲压成形加工后性能优良且产品在热成形过程中氧化膜不易脱落，具有良好的应用性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的连退工艺示意示意图；

图2是高露点与低露点条件下钢带表面Mn、Si元素的析聚程度图；

图3是界面较平滑的氧化铁皮形貌示意图；