[发明专利]用于航空航天交通工具的结构集成的热管理系统在审

专利信息
申请号: 201710034005.X 申请日: 2017-01-18
公开(公告)号: CN107135629A 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: D·E·布兰丁;A·穆利;J·C·科夫曼;D·V·阿费林 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;B64C1/06;B64C3/18;B64C3/26
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司11127 代理人: 王小东
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 航空航天 交通工具 结构 集成 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种航空航天交通工具,该航空航天交通工具包括:

热转移通路(20),所述热转移通路包括所述航空航天交通工具的结构元件;以及

热有源元件(16),所述热有源元件与所述热转移通路(20)热连通以将热从所述热有源元件(16)散发到所述热转移通路(20)中。

2.根据权利要求1所述的航空航天交通工具,其中,所述结构元件(20)是用于飞行器机翼(12)的飞行器机翼翼梁或肋,并且所述热有源元件(16)是与所述飞行器机翼(12)协作的电气装置。

3.根据权利要求2所述的航空航天交通工具,其中,所述电气装置包括电致动系统和相关的控制电子器件(16)。

4.根据权利要求2所述的航空航天交通工具,其中,所述电气装置(16)由热凸起(18)支撑并与热凸起(18)热连通,所述热凸起安装到所述结构元件(20)。

5.根据权利要求4所述的航空航天交通工具,其中,所述电气装置(16)包括导热元件(166),用以将热从所述电气装置(16)的内部传导到外部壳体(162)。

6.根据权利要求1所述的航空航天交通工具,所述航空航天交通工具进一步包括:

热凸起(18),所述热凸起布置在所述结构元件(20)与所述热有源元件(16)之间以促进热传递。

7.根据权利要求1所述的航空航天交通工具,所述航空航天交通工具进一步包括:

与所述热转移通路(20)热连通的散热元件(26)。

8.根据权利要求7所述的航空航天交通工具,其中,所述散热元件(26)进一步包括:导热元件(32,34);以及附接至所述导热元件(32,34)的散热器(30,36)。

9.根据权利要求8所述的航空航天交通工具,其中,所述导热元件(32,34)包括以下中的至少一者:排出物冷却器;导热水凝胶材料;一个或多个热带;复合材料;热解石墨材料;和石墨泡沫。

10.一种冷却航空航天交通工具的方法,所述方法包括:将热有源元件(16)安装(900)到结构元件(20);以及将热从所述热有源元件(16)经由所述结构元件(20)传导(910)到散热元件(14,26);以及散发(920)所述热。

11.根据权利要求10所述的方法,其中,散发步骤(920)进一步包括:将来自所述结构元件(20)的传导热辐射到环境中。

12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述环境包括环境空气。

13.根据权利要求11所述的方法,其中,所述环境包括冷却器结构。

14.一种用于航空航天交通工具的热管理系统(10),所述热管理系统(10)包括:

导热凸起(18),所述导热凸起附接至所述航空航天交通工具的结构元件(20);

热有源装置(16),所述热有源装置附接至所述导热凸起(18);以及

热传输元件(24),所述热传输元件与所述导热凸起(18)热连通。

15.根据权利要求14所述的热管理系统(10),所述热管理系统(10)进一步包括:

与所述热传输元件(24)热连通的散热元件(26)。

16.根据权利要求15所述的热管理系统(10),所述热管理系统(10)进一步包括:

航空航天交通工具表面(14),所述航空航天交通工具表面暴露至环境空气且与所述散热元件(26)热连通。

17.根据权利要求15所述的热管理系统(10),其中,所述散热元件(26)进一步包括:

树脂层(30);以及

单向碳纳米管(32)。

18.根据权利要求15所述的热管理系统(10),其中,所述散热元件(26)进一步包括:

温敏水凝胶层(34);以及

散热器(36)。

19.根据权利要求14所述的热管理系统(10),所述热管理系统(10)进一步包括:

与所述热有源装置(16)热连通的微通道组件(166)。

20.根据权利要求19所述的热管理系统(10),其中,所述微通道组件包括倾斜微通道组件(166a)、S通道组件(166b)或波状翅片组件(166c)中的至少一者。

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