[发明专利]一种齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置

权利要求书

1.一种齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，包括弹簧(2)、上支承架(4)、下支承架(3)、齿条(7)、导轨组件、齿轮组件；

所述上支承架(4)连接机械设备(1)，所述下支承架(3)固定于船体；

所述弹簧(2)一端连接上支承架(4)，另一端连接下支承架(3)；

所述齿条(7)的一端转动安装在所述上支承架(4)上，其另一端滑动连接在导轨组件上；所述齿条(7)的齿面与所述齿轮组件啮合，从而形成齿轮齿条副；

所述弹簧(2)、齿条(7)及导轨组件各设置有两组，且分别左右对称设置于上支承架(4)和下支承架(3)之间；所述齿轮组件包括至少两个齿轮，并且齿轮组件的相邻的齿轮彼此啮合，所述齿轮转动安装于所述上支承架(4)和下支承架(3)之间，所述齿轮的一端与齿条啮合；所述导轨组件包括固定板(52)、弹性件(53)与导轨板(54)，所述下支承架(3)上设有支座(14)，所述固定板(52)固定于所述支座(14)；所述弹性件(53)一端连接所述固定板(52)，其另一端连接导轨板(54)，所述导轨板(54)滑动连接所述齿条(7)；

所述弹性件(53)的底面为方形，其母线呈为凸曲线的扫掠体；

所述弹性件(53)的材料为橡胶；弹性件(53)与固定板(52)及导轨板(54)之间的连接方式为硫化或粘接；

所述导轨板(54)与齿条(7)之间存在预压力，所述预压力大小为机械设备(1)重量的1％～20％；

当该齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置左右摇摆时，弹性件(53)能够有效吸收齿轮组因晃动对齿条产生的冲击力；

当船舶带动机械设备(1)摇摆时，机械设备(1)在相对于船舶前进方向逆时针摇摆时，上支承架(4)逆时针摇摆，带动左侧齿条(7)向下运动，右侧齿条(7)向上运动，向下运动的左侧齿条带动左侧齿轮（8）逆时针旋转，而向上运动的右侧齿条带动右侧齿轮逆时针旋转，通过左侧齿轮与右侧齿轮啮合，逆时针旋转的左侧齿轮同时会带动右侧齿轮顺时针旋转，顺时针右侧齿轮又会带动右侧齿条(7)有向下运动趋势，从而使得逆时针摇摆的上支承架(4)迅速顺时针回归，从而就实现了机械设备(1)的摇摆和船舶摇摆同步却不被放大，当机械设备(1)在相对于船舶前进方向(14)顺时针摇摆时同样实现了所述机械设备(1)的摇摆和船舶摇摆同步而不被放大，从而实现了对机械设备(1)振动系统的减摇；

当船舶减振时，机械设备(1)由于运转而产生振动时，振动传递至上支承架(4)，再传递至所述弹簧(2)，通过弹簧的弹性与阻尼作用，使得振动得以削弱，当振动过大时，两侧齿条(7)产生顶死作用，保证振动不会过大；

当船舶带动机械设备(1)摇摆时，所述齿条(7)与齿轮组件调节基座的整体扭转刚度，从而使得所述机械设备(1)与所述船舶摇摆同步而不被放大。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述齿轮组件通过齿轮轴(10)转动安装在所述支座(14)上，所述齿轮轴平行于上支承架(4)与下支承架(3)的平面；所述导轨组件固定安装于所述支座(14)。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述上支承架(4)设有吊耳，所述齿条(7)通过销轴(6)转动安装在所述吊耳上。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述齿轮组件的齿轮数量为偶数且不得多于8个，所述齿轮的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述齿轮组件的齿轮数量为偶数且不得多于8个，所述齿轮的直径为多个尺寸配置，相邻的齿轮彼此啮合，并且相同直径的齿轮必须为对称布置。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述齿轮组件的齿轮(8)为彼此平行配置，并且齿轮(8)的轴线彼此重合。