[发明专利]用于清洁燃气涡轮发动机的系统和方法和相关冲洗台

说明书

一种用于清洁燃气涡轮发动机的系统可大体包括冲洗台，其具有基部框架和多个流体喷射喷嘴，流体喷射喷嘴构造成相对于燃气涡轮发动机由基部框架支承。喷嘴可构造成在风扇叶片沿旋转方向旋转时，将清洁流体喷射通过发动机的风扇壳的入口，使得清洁流体被引导经过旋转风扇叶片且被引导到发动机的压缩机入口中。另外，各个喷嘴可按相对于多个风扇叶片的旋转方向限定的正切向角度定向。系统可还包括流体源，它与冲洗台处于流连通，以将清洁流体供应到多个流体喷射喷嘴。

技术领域

本主题大体涉及燃气涡轮发动机，并且更特别地，涉及用于清洁燃气涡轮发动机的系统和方法和在清洁发动机时使用的相关冲洗台。

背景技术

燃气涡轮发动机典型地包括涡轮机核心，它具有成连续流关系的高压压缩机、燃烧器和高压涡轮流。核心可按已知的方式运行，以产生主要气体流。高压压缩机包括成环形阵列(“排”)的固定导叶，它们将进入发动机中的空气引导到压缩机的下游旋转叶片中。一排压缩机导叶和一排压缩机叶片共同组成压缩机的“级”。类似地，高压涡轮包括成环形排的固定喷嘴导叶，它们将离开燃烧器的气体引导到涡轮的下游旋转叶片中。一排喷嘴导叶和一排涡轮叶片共同组成涡轮的“级”。典型地，压缩机和涡轮两者包括多个连续的级。

由于燃气涡轮发动机的运行，灰尘、碎屑和其它物质随着时间的推移可聚积到发动机的内部构件上，这可导致这样的构件的运行效率降低。例如，灰尘层和其它物质往往被烧硬在高压压缩机的翼型件上。为了移除这样的物质淀积，当前清洁方法使用单个导管将水喷射到压缩机入口中。不幸的是，这样的传统清洁方法对压缩机翼型件提供的清洁往往不足，特别是位于压缩机的后面的级内的翼型件。

因此，用于清洁燃气涡轮发动机的内部的改进的系统和方法在本技术领域内将是受欢迎的。

发明内容

将在以下描述中部分地阐述本发明的方面和优点，或者根据该描述，本发明的方面和优点可为明显的，或者可通过实践本发明来学习本发明的方面和优点。

一方面，本主题涉及一种用于清洁燃气涡轮发动机的系统，其中，燃气涡轮发动机包括多个风扇叶片和包围风扇叶片的风扇壳。系统可大体包括冲洗台，冲洗台具有基部框架和构造成相对于燃气涡轮发动机由基部框架支承的多个流体喷射喷嘴。喷嘴可构造成在风扇叶片沿旋转方向旋转时将清洁流体喷射通过风扇壳的入口，使得清洁流体被引导经过旋转风扇叶片且被引导到燃气涡轮发动机的压缩机入口中。另外，各个喷嘴可按相对于多个风扇叶片的旋转方向限定的正切向角度定向。系统还可包括与冲洗台处于流连通的流体源，以将清洁流体供应到多个流体喷射喷嘴。

另一方面，本主题涉及一种用于清洁燃气涡轮发动机的方法，其中，燃气涡轮发动机包括多个风扇叶片和包围风扇叶片的风扇壳。方法可大体包括相对于燃气涡轮发动机定位冲洗台。冲洗台可包括多个流体喷射喷嘴，它们构造成沿竖向支承在燃气涡轮发动机附近的位置处。方法还可包括运行燃气涡轮发动机，使得风扇叶片沿旋转方向围绕燃气涡轮发动机的中心线旋转，以及在风扇叶片旋转时，将清洁流体从喷嘴喷射通过风扇壳的入口，使得清洁流体被引导经过旋转的风扇叶片且被引导到燃气涡轮发动机的压缩机入口中。另外，各个喷嘴可按相对于多个风扇叶片的旋转方向限定的正切向角度定向。

技术方案1. 一种用于清洁燃气涡轮发动机的系统，所述燃气涡轮发动机包括多个风扇叶片和包围所述多个风扇叶片的风扇壳，所述系统包括：

冲洗台，所述冲洗台包括基部框架和多个流体喷射喷嘴，所述多个流体喷射喷嘴构造成相对于所述燃气涡轮发动机由所述基部框架支承，所述多个流体喷射喷嘴构造成在所述多个风扇叶片沿旋转方向旋转时，将清洁流体喷射通过所述风扇壳的入口，使得所述清洁流体被引导经过所述多个旋转风扇叶片，并且被引导到所述燃气涡轮发动机的压缩机入口中；以及

流体源，其与所述冲洗台处于流连通，以将所述清洁流体供应到所述多个流体喷射喷嘴，

其中，各个流体喷射喷嘴以相对于所述多个风扇叶片的旋转方向限定的正切向角度定向。