[发明专利]一种无静态泄漏的长针阀电控喷油器

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种电磁控制喷油器，具体地说是高压共轨的电磁控制喷油器。

背景技术

高压共轨系统作为最新一代柴油机燃油喷射系统，控制方式灵活，喷射高压的产生和喷油控制是分别独立进行的，可以高自由度地控制燃油喷射过程，使柴油机的燃烧效率得到极大提高，排放性能得到极大改善，因其自身优良的性能，受到业内人士广泛的关注。在装配有高压共轨系统的柴油机的实际工作过程中，高压共轨系统部件中的电控喷油器由于内部运动耦件之间的配合间隙，存在燃油静态泄漏的问题，即电控喷油器不喷油时高压燃油易通过运动耦件的配合间隙泄漏到低压腔，最终流回到低压燃油箱中，导致燃油的浪费、系统的液压效率低，限制喷射压力的进一步提高。

发明内容

本发明的目的在于提供液压效率较高的一种无静态泄漏的长针阀电控喷油器。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种无静态泄漏的长针阀电控喷油器，其特征是：包括喷油器体、电磁阀组件、电磁阀座、中间块、限位套、长针阀、喷嘴，电磁阀组件、电磁阀座、中间块、限位套自上而下依次安装在喷油器体里，喷嘴设置在喷油器体下方，喷油器体里设置主油道；

所述电磁阀组件包括电磁阀体、控制阀杆，电磁阀座设置在电磁阀体下方，电磁阀座和电磁阀体之间形成衔铁腔，衔铁腔里设置衔铁，电磁阀体里设置铁芯，铁芯里缠绕线圈，控制阀杆与衔铁固连，控制阀杆的上端位于铁芯里，控制阀杆的下端位于电磁阀座里，控制阀杆的顶部与其上方的铁芯之间设置阀杆复位弹簧，控制阀杆的中部与电磁阀座之间形成控制阀杆上腔；

电磁阀座下方的中间块里设置分别设置低压油道、中间油道、输油道，平衡阀杆的下端与电磁阀座以及中间块之间形成连接油道，低压油道连通低压燃油箱，中间油道连通连接油道；

长针阀的上端位于限位套里，长针阀的顶部、限位套以及中间块之间形成控制腔，控制腔分别连通输油道、中间油道，长针阀的下端伸入喷嘴里，长针阀上设置凸起，长针阀的凸起与限位套之间安装长针阀复位弹簧，长针阀与喷油器体之间形成油腔，长针阀与喷嘴之间形成长针阀油腔，长针阀上分别设置第一油路和第二油路，油腔分别连通主油道、输油道以及第一油路，长针阀油腔分别连通第一油路和第二油路；

喷嘴里设置盛油槽，喷嘴的端部设置喷孔，长针阀与喷孔配合控制喷孔与盛油槽的连通或断开，盛油槽连通第二油路。

本发明还可以包括：

1、线圈未通电时，控制阀杆落座于中间块上，控制阀杆上腔与连接油道相通，中间油道与低压油道断开，长针阀被压在喷嘴上堵住喷孔；线圈通电后，控制阀杆随衔铁向上运动，控制阀杆上腔与连接油道断开，中间油道与低压油道相通，控制腔内高压燃油经过中间油道、连接油道进入到低压油道内，最终返回低压燃油箱中，长针阀向上抬起，盛油槽中的高压燃油从喷孔喷出。

本发明的优势在于：本发明在喷油器体内部设计有油腔，油腔内部空间由高压燃油充满，使得长针阀整体处于高压燃油中，针阀耦件上下两端均处在高压环境下，即针阀耦件不存在低压端，上下两端压差近似为零，避免了电控喷油器在不喷油时由内部耦件之间配合间隙的存在造成的燃油泄漏，实现了燃油的无静态泄漏，进而提高了电控喷油器的液压效率、有助于喷油压力的进一步提高，并降低了油泵的功耗、加强了装置工作时的稳定性，改善了喷油特性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为电磁阀组件的结构示意图；

图3为中间块部分及周围油路的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：