[发明专利]一种行人安全过街车

说明书

本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种行人安全过街车。导向轮上设置的万向轮减小了导向轮与轨道槽之间的摩擦力，装置两侧设置有被撞时可以减小冲击的防护杆，并且座椅板通过座椅转轴转动时，座椅板上的两个板可以在座板和靠背之间互相变换。所述的轨道座上设置有两条轨道槽，轨道槽对称分布在轨道座上，两个轨道槽之间的轨道座上均布有若干齿槽，滚筒上均布有若干长齿，长齿与齿槽啮合，滚筒的两端通过焊接连接有导向轮，导向轮的一侧通过螺钉连接有八个万向轮，八个万向轮均布在导向轮的一侧，导向轮的中心处通过焊接连接有阶梯轴，顶板的下端通过焊接连接有四个轮架，轮架上通过轴杆连接有轮子。

技术领域

本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种行人安全过街车。

背景技术

由于机动车越来越多，尽管道路上设置有红绿灯，但是行人过街时也依然存在着安全隐患，为了提高行人过街时的安全指数，设计出一种行人安全过街车。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种行人安全过街车，导向轮上设置的万向轮减小了导向轮与轨道槽之间的摩擦力，装置两侧设置有被撞时可以减小冲击的防护杆，并且座椅板通过座椅转轴转动时，座椅板上的两个板可以在座板和靠背之间互相变换。

为解决上述技术问题，本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种行人安全过街车，包括轨道座、轨道槽、齿槽、滚筒、长齿、顶板、导向轮、轮子、轮架、阶梯轴架、阶梯轴、皮带轮Ⅰ、皮带、皮带轮Ⅱ、电机、电机架、电源箱、开关、开关支架、加固杆、连接杆、防护杆、座椅板、座椅板支撑座、旋转插块、座椅支架、座椅转轴、插槽、扶手和万向轮，导向轮上设置的万向轮减小了导向轮与轨道槽之间的摩擦力，装置两侧设置有被撞时可以减小冲击的防护杆，并且座椅板通过座椅转轴转动时，座椅板上的两个板可以在座板和靠背之间互相变换。

所述的防护杆包括防护杆后板、支撑板、隔板、弹簧片和外壳，外壳呈梯形，外壳通过焊接连接在防护杆后板上，外壳中间通过焊接连接有隔板，隔板和防护杆后板之间通过焊接连接有四个支撑板，四个支撑板之间均互相平行，隔板和外壳之间设置有弹簧片，弹簧片通过焊接连接在隔板上。

所述的轨道座上设置有两条轨道槽，轨道槽对称分布在轨道座上，两个轨道槽之间的轨道座上均布有若干齿槽，齿槽和轨道槽垂直，滚筒上均布有若干长齿，长齿与齿槽啮合，滚筒的两端通过焊接连接有导向轮，导向轮的一侧通过螺钉连接有八个万向轮，八个万向轮环形均布在导向轮的一侧，导向轮的中心处通过焊接连接有阶梯轴，顶板的下端通过焊接连接有四个轮架，轮架上通过轴杆连接有轮子，顶板的下端通过焊接连接有阶梯轴架，阶梯轴安装在阶梯轴架上，阶梯轴与阶梯轴架的连接处设置有轴承，阶梯轴的一端通过键连接有皮带轮Ⅰ，电机架通过焊接连接在顶板上，电机安装在电机架上，电机的转轴上通过键连接有皮带轮Ⅱ，皮带轮Ⅰ和皮带轮Ⅱ之间连接有皮带，电源箱通过螺钉固定连接在顶板上，开关支架通过焊接连接在顶板上，开关通过螺钉固定连接在顶板的上端，顶板上通过焊接连接有座椅支架，座椅板由两个板焊接组成，两个板之间的夹角为100°，座椅板上设置有两个插槽，座椅板上通过焊接连接有座椅转轴，座椅转轴安装在座椅支架上，座椅转轴和座椅支架的连接处设置有轴承，扶手通过焊接连接在座椅板上，有两个座椅板支撑座分别通过焊接连接在顶板上，座椅板支撑座为T字形，旋转插块通过一个转轴连接在座椅板支撑座的上端，连接杆的一端通过焊接连接在顶板上，连接杆的另一端通过焊接连接在防护杆后板上，加固杆的一端通过焊接连接在顶板上，加固杆的另一端通过焊接连接在防护杆后板上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种行人安全过街车所述的防护杆共有四个。

作为本技术方案的进一步优化，组成所述的座椅板的两块板结构尺寸相同。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种行人安全过街车所述的弹簧片的横截面为弧形。

本发明一种行人安全过街车的有益效果为：