[发明专利]一种用于客车的多功能窗下沿装饰盖板结构

说明书

技术领域

本发明属于客车装配技术领域，特别是涉及一种用于客车的多功能窗下沿装饰盖板结构。

背景技术

窗下沿盖板是用于对客车侧窗下沿骨架进行装饰的内饰件。目前大多数的窗下沿盖板结构单一，一种下沿装饰一种骨架结构。模具多，开发费用较高。因此，需要设计一种窗下沿盖板结构，用以覆盖多种骨架情况以及玻璃情况，从而实现费用最低化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于客车的多功能窗下沿装饰盖板结构，通过设计该盖板结构，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于客车的多功能窗下沿装饰盖板结构，包括外盖和底座，所述外盖为C形，该外盖一端设有第一卡接头，所述外盖内侧中间部位设有第二卡接头；所述底座为为L形，该底座一侧边一端设有第一卡接槽，另一端设有第二卡接槽，其一表面中间部位设有第一限位凸起；所述底座另一侧边一表面中间部位设有第二限位凸起；所述第一卡接头与第一卡接槽卡接，所述第二卡接头与第二卡接槽卡接。

进一步地，所述外盖一端连接有第一接触软边，所述底座另一侧边端部连接有第二接触软边。

进一步地，所述第一卡接槽为V形，与第一卡接头相配合；所述第二卡接槽为U形，与第二卡接头相配合。

本发明具有以下有益效果：

本发明设计精巧，结构简单，便于制作，有利于节约成本；通过先在窗户下沿骨架安装底座，采用螺钉固定，然后将外盖卡接在底座上，此结构有利于提高对各种骨架和玻璃状态的兼容性；另外，外盖与底座之间的空间，在必要时进行电气线束的走线比较方便，不仅有利于线路的防护，还有利于提高空间利用率。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种用于客车的多功能窗下沿装饰盖板结构的结构示意图；

图2为本发明中的外盖的结构示意图；

图3为本发明中的底座的结构示意图；

图4为本发明的应用方式一的应用参考图；

图5为本发明的应用方式二的应用参考图；

图6为本发明的应用方式三的应用参考图；

图7为本发明的应用方式四的应用参考图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-外盖，101-第一卡接头，102-第二卡接头，2-第一接触软边，3-底座，301-第一卡接槽，302-第二卡接槽，303-第一限位凸起，304-第二限位凸起，4-第二接触软边。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3所示，本发明为一种用于客车的多功能窗下沿装饰盖板结构，包括外盖1和底座3，外盖1为C形，外盖1一端设有第一卡接头101，外盖1另一端连接有第一接触软边，外盖1内侧中间部位设有第二卡接头102，其中第一卡接头101与第二卡接头102相对设置；底座3为为L形，底座3一侧边一端设有第一卡接槽301，另一端设有第二卡接槽302，其一表面中间部位设有第一限位凸起303；底座3另一侧边端部连接有第二接触软边4，其一表面中间部位设有第二限位凸起304。

如图2和图3所示，第一卡接槽301为V形，与第一卡接头101相配合；第二卡接槽302为U形，与第二卡接头102相配合。

如图1所示，第一卡接头101与第一卡接槽301卡接，第二卡接头102与第二卡接槽302卡接。

如图1所示，外盖1和底座3之间构成的内部空间，在必要时用于电气线路的走线，不仅有利于提高空间的利用率，更有利于线路的防护。