[发明专利]一种抗滑的彩色路面面层及其铺筑方法

说明书

本发明公开了一种抗滑的彩色路面面层及其铺筑方法，包括以下步骤：1)水泥混凝土经拌合、摊铺、振捣、收水、抹面后铺筑在路面的基层上；2)待表层水膜消失后，且水泥混凝土表面温度为15～45℃，在水泥混凝土其表面喷洒缓凝剂；3)随即铺盖塑料薄膜进行第一次养生；4)达到第一次养生时间后，揭开水泥混凝土表面的塑料薄膜，刷除水泥混凝土表面的未凝结水泥砂浆；5)进行第二次养生，直到水泥混凝土达到一定强度；6)待水泥混凝土达到一定强度时，清除水泥混凝土表面的尘土及碎屑，涂抹和彩色颜料；7)进行第三次养生，待其达到最终强度时，整个铺筑过程结束。本发明增加了水泥混凝土路面面层的构造深度和摩擦系数，同时形成色彩斑斓的路面。

技术领域

本发明属于铺面工程领域，具体涉及一种抗滑的彩色路面面层及其铺筑方法。

背景技术

近几年来，随着经济和科技的迅猛发展，人们对道路环境和城市环境的协调度的要求越来越高，对道路的舒适度和功能性也有了更高的要求。要求道路不仅提供安全可靠的通道，而且要能和周围环境相协调，减小环境负荷，同时给使用者提供更多舒适性。而普通水泥混凝土路面的行车噪音要比沥青路面大得多。鉴于此，奥地利于1992年发明了一种“低噪音”混凝土路面，主要特点是使混凝土路面集料外露，起到降低噪音的效果。英、德、法、日以及比利时、丹麦等国相继开展了这种露石混凝土路面的试验研究，都取得了良好的效果，且英国等国已经推广使用该种路面。

与此同时，彩色路面为道路披上了多姿多彩的外衣。彩色路面现作为城市道路的一个重要组成部分，在欧美和日本等发达国家都有广泛的应用。我国在这个方面的探究开始于80年代初，但在道路上的应用尚少。近几年才作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，减少交通事故，在公路、道路或广场上有越来越多的应用。目前我国彩色混凝土路面已经成功地在厦门、广州、宁波、桂林、烟台、北京等20多个城市进行了铺设，效果颇佳，深受世人的好评。

目前，已经成熟的彩色路面面层主要有以下两种形式：(1)彩色沥青路面面层。彩色沥青路面面层是将普通沥青进行脱色处理制成脱色沥青，而后再加入各种颜料形成彩色沥青，与天然有色石料拌合后摊铺而成的路面面层。(2)环氧型彩色防滑路面面层。在路面上摊铺2～3mm后的改性环氧类树脂，将经过高温合成、煅烧并染色的摩氏硬度7以上的高强骨料散布在树脂上面，待树脂完全固化后将多余的骨料去除。此种路面颜色鲜艳，路面摩擦值在70以上。通过选用不同粒径的骨料得到适用于不同情况的路面。

第一种适合非机动车和轻载交通路面，防滑性能差，由于彩色沥青脱去了普通沥青的碳，所以强度低，而延展性好(通常所说的踩上感觉富有弹性)，这就使得彩色沥青路面在高温中很容易出现变形从而造成路面的损坏，出现车辙，甬包，断裂等现象。第二种彩色路面面层，其造价工艺纷繁、复杂；施工质量参差不齐，很难保证。这都造成了第四种彩色路面面层造价高昂、适用性差和应用范围狭窄。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种抗滑的彩色路面面层及其铺筑方法，本发明可以较好地解决普通水泥混凝土路面的抗滑性差、噪声大、眩光严重(非彩色的水泥路面呈现灰白色，灯光照射到上面，直接反射，造成炫光)的问题，也解决了上述彩色沥青路面面层防滑性差、不利于交通安全、高温易变形、强度低、耐磨性不好、工艺复杂、造价高等缺点，可广泛应用于高速重载交通。

为达到上述目的，本发明所述一种抗滑的彩色路面面层铺筑方法包括以下步骤：

步骤一：水泥混凝土经拌合、摊铺、振捣、收水、抹面后铺筑在路面的基层上；

步骤二：待表面水膜消失后，且水泥混凝土表面温度为15～45℃，在水泥混凝土表面喷洒缓凝剂；

步骤三：喷洒完缓凝剂后，随即铺盖塑料薄膜进行第一次养生，养生过程中不能有气泡产生；

步骤四：达到第一次养生时间后，揭开水泥混凝土表面的塑料薄膜，用水冲洗掉或刷除水泥混凝土表面的未凝结水泥砂浆；