[发明专利]一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构有效

专利信息
申请号: 201710037291.5 申请日: 2017-01-19
公开(公告)号: CN106763153B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 申华;周东;周黎;肖永琴;袁小平 申请(专利权)人: 重庆江增船舶重工有限公司
主分类号: F16C17/08 分类号: F16C17/08;F16C17/24;F01D25/18;F01D25/12;F01D25/16
代理公司: 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 代理人: 王玉芝
地址: 402263 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴流 涡轮 增压 浮动 推力 轴承 结构
【权利要求书】:

1.一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,包括轴承壳、设置于轴承壳内部的轴承座和轴承盖,可转动地支撑于轴承座和轴承盖的转子轴以及套设在转子轴上的径向轴承、推力盘和推力轴承,所述轴承座与轴承壳固定连接,轴承盖与轴承座固定连接,所述径向轴承固定安装在轴承座和轴承盖内,所述轴承盖内安装压端径向轴承,轴承座内安装涡端径向轴承,所述推力轴承和推力盘设置于轴承盖和轴承座形成的空腔内,其特征在于:所述推力轴承置于轴承盖和推力盘之间,推力轴承分别与轴承盖、推力盘和转子轴形成三对轴承副;所述推力轴承沿径向设置有油楔槽,当转子轴转动时,推力轴承在转子轴高速旋转时通过油膜力的作用带动推力轴承一起转动,形成浮动推力轴承,使浮动推力轴承以一定的转速跟随转子轴旋转,减小浮动推力轴承与轴承盖、推力盘之间的相对角速度;

所述浮动推力轴承的两推力面均采用斜面-平面瓦结构,两推力面上沿径向均设置有油楔槽,浮动推力轴承与转子轴配合面上开设有轴向斜通油槽,两推力面之间的油楔槽通过轴向斜通油槽相连,在油楔面外圆周上设有挡油边,在推力面油楔槽的外圆周处还开设有泄油槽。

2.根据权利要求1所述的一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,其特征在于:所述浮动推力轴承两端面的斜面-平面瓦沿周向均布设置有六个,每个斜面-平面瓦在油楔面的端部均设置油楔槽。

3.根据权利要求1所述的一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,其特征在于:所述轴承盖的一端沿径向设置有安装压端径向轴承的安装孔,另一端为浮动推力轴承轴向承载面,所述轴承盖下方沿轴向设置有通向压端径向轴承的供油通道,在轴承盖靠近浮动推力轴承的承载面处沿径向设置有通向浮动推力轴承的供油通道。

4.根据权利要求1所述的一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,其特征在于:所述推力盘过盈固定在转子轴上,随转子轴同步高速旋转。

5.根据权利要求1所述的一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,其特征在于:所述轴承壳底部设置有进油孔和回油孔,内部设置空腔。

6.根据权利要求1所述的一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,其特征在于:所述轴承座靠近涡轮端沿径向设置有安装涡端径向轴承的安装孔,轴承座下部沿右斜上方设置有通向涡端径向轴承的供油通道。

7.根据权利要求1所述的一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,其特征在于:所述涡端径向轴承和压端径向轴承均采用多油楔半浮动径向结构,轴承内圈设置径向油楔面和储油槽,轴承外圈沿周向开设有环形油槽,在环形油槽上均布设置有通油孔,通油孔将轴承油路与轴承盖和轴承座供油通道油路连通,所述轴承外圈上还开设有使压端轴承和涡端轴承分别安装在轴承盖和轴承座上的通孔。

8.根据权利要求1所述的一种轴流涡轮增压器浮动推力轴承结构,其特征在于:所述转子轴两端通过涡端径向轴承和压端径向轴承浮动支撑于轴承座和轴承盖内,使两个径向轴承可以承受轴向推力。

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