[发明专利]应用于自行车租赁系统的有站无桩的租赁设备及工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种设备及工作方法，尤其是涉及一种应用于自行车租赁系统的有站无桩的租赁设备及工作方法，它属于交通技术领域。

背景技术

现在的主流自行车租赁系统，如图1所示，采用基础开挖，浇筑，安装调试等工作，同时一站多车，一车一墩位的租赁模式，在建设过程中，费时费力，同时在高峰时期会造成用户的租还车困难；同时实现的二维码租还车，需在各墩位上粘贴二维码图标，一墩位一二维码模式，同时易被人员破坏，增加运营难度。

主流自行车租赁系统存在以下问题：1、首先站点的建点费时费力，需经过基础开挖，市电与网络通信等提前拉布线，再进行浇筑，待基建固化，进行墩位安装调试等步骤；2、同时一车一墩位租赁模式，会造成用户在高峰时期造成无车可租或无车可还的两难境地，同时会加大运营方的运营压力。

公开日为2015年03月25日，公开号为104464104A的中国专利中，公开了一种名称为“一种公共自行车预约租还系统及其实现方法”的发明专利。该专利包括公共自行车、客户端、身份认证模块、租还控制服务器、停车桩，停车桩包括车锁和身份认证模块识别装置。虽然该专利能够预测公共自行车和停车位的需求状况，从而使得管理公司及时根据需求调度公共自行车来均衡公共资源，能够提高公共自行车公司的管理效率和公共资源的利用率，但是站点的建点费时费力，成本高，耗时长，故其还是存在上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安全可靠，采用无桩模式，减少站点建设与调试的人员与时间损耗，省时省力，降低成本，租还车方便的应用于自行车租赁系统的有站无桩的租赁设备及工作方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该应用于自行车租赁系统的有站无桩的租赁设备，包括近距离设备识别模块和自行车锁控设备控制模块，其特征在于：所述近距离设备识别模块包括定点设备感应单元和自行车设备感应单元，自行车锁控设备控制模块包括自行车锁控制单元、GPRS通信单元、GPS定位单元和短信收发单元；近距离设备识别模块用于判定指定区域内是否有自行车进出，自行车锁控设备控制模块用于控制自行车租还，定点设备感应单元用于感应是否有自行车进出，自行车设备感应单元用于对自行车信息读取与操作，自行车锁控制单元用于控制自行车开关锁与动态生成二维码，GPRS通信单元用于网络通信与数据收发，GPS定位单元用于收集实时定位信息，短信收发单元用于待机状态，接收租车请求。

本发明还提供一种应用于自行车租赁系统的有站无桩的租赁设备的工作方法，其特征在于：步骤如下：

（1）租车步骤：

用户通过手机扫描自行车锁控设备液晶屏上动态生成的租车二维码信息，再通过GPRS通信单元将二维码内的车辆等信息上传至服务器，服务器收到信息后，进行数据的验证工作，若验证无问题，则发送租车短信给自行车锁控设备，自行车锁控设备收到信息后，检测锁状态，GPS定位单元定位，再通过GPRS通信单元上送可租信息到服务器，同时解锁，上送租车成功消息，服务器收到租车成功消息后，推送租车成功消息到用户手机，完成租车；

（2）还车步骤：

用户上锁，自行车锁控设备通过安装在指定区域的无线模块自动检测自行车是否在指定区域内，同时锁控设备自动生成还车二维码，用户扫码二维码，通过GPRS通信单元将二维码内的车辆信息上传至服务器，服务器收到信息后，进行数据的验证工作，若验证无问题，则发送还车短信给自行车锁控设备，自行车锁控设备收到信息后重新生成租车动态二维码，然后通过GPRS通信单元上送还车成功消息到服务器，服务器收到还车成功消息后，计费，推送还车成功消息到用户手机，完成还车。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构合理，操作方便，安全可靠，采用无桩模式，减少站点建设与调试的人员与时间损耗，省时省力，降低成本；采用短信收发单元，是为了在待租状态下，实现低功耗，延长车载电池的使用时间。

附图说明

图1是现有公共自行车租赁设备结构示意图。

图2本发明实施例中公共自行车租赁设备的结构示意图。

图3是本发明实施例工作方法中租车流程的结构示意图。

图4是本发明实施例工作方法中还车流程的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例。